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例のタイヤが届きましたのでHAPPYに交換に出かけました。


前回は4年位前にリア一本で7諭吉異常したような、、、
今回は円高で安い筈ですが（恐）
 

ハンドカットのグルービングパターンがこれまで使用してたのとちと違うような？
何かパターンが細かい様な感じです。

今回はフロントタイヤは裏履きしました。フロントもキャンバーがかなりついてますので、、、
 

これは見なかった事にます（泣）
 


お休みだった、クラッチ・さんのS2は復活間近ですね。
 

エンジンルームです。ヘッドカバーがゴールドです。
 


後ろはmy Lotus Europaさんの白ロッパ　です。
 

my Lotus Europaさんのエンジンルームです。
美しすぎます～
この間の筑波でデスビより発火し、粉末の消火器掛けられた痕跡は微塵もありませんね。
 


ガレージで整備を待つエスプリS2とヨーロッパS2は共に黄色でした！

HAPPYを出てI会長、Mさん、Yさん達と八王子にある焼肉屋へ向かいました。
自分はYさんの白いヨーロッパSPに便乗させていただきました。

外観控えめなんですけど、、、凄過ぎです。

８５０KGもないカートの様なボディーに16バルブBDGの１８３０ｃｃで１万回転まで回るF1カム、２３０PS！
４Fで１２０哩以上出ます、５Fでその先は、、、恐怖の世界です。
１万キロ持たないでO/Hだそうです。刹那的な処がレーシングエンジンの証しですね。
カムに乗ってからがが凄いのなんのって、ピークの９５００回転まで一揆です。HAPPYのロッパってこんなに凄かったんですね。とても普通の車（エスプリも含めて）で付いていけるレベルじゃないですね。助手席での拷問が麻薬のように癖になってしまいそうです。（体が硬直してしまって下りる時、いたいです）
これはエンジンに軽自動車３台分注ぎ込んだ人のみ味わえる特別な快感ですね、きっと。
　
Yさん、貴重な体験をさせていただきましてありがとうございました。
また機会がありましたら乗ってみたいです。