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９時にスタディー東京でレジェンドさんKIDさん達と待ち合わせです。
 
KID車は昨日、塗装屋さんから引き取りされたばかりです。
今日はF澤さんのクラッチレリーズシリンダー＆ステンレスメッシュのクラッチホースの交換です。
クラッチのストロークが短くなって、切れが良くなるとの事です。ただしクラッチがやや重くなるみたいです。
 
レジエンド号はカーボンボンネットの取付も終わってました。
今日は、クラッチレリーズシリンダーとメッシュホースそれとフロント、リアのスタビ交換です。

 KIDさんのバンパーにはダクトが新設されてました。
その他、リアも大幅に変更がなされてました。


これがホースとレリーズシリンダーですが、、、
結果的には思惑通りには行かなかったみたいです。
今日は、青コリさん、zzz3988さんのZ3M、daicopaさんのZ４Mも登場されましたよ！
 

皆さんで昼食の後、5台で某所ボディー屋さんへデフ落ち対策とモデファイの相談のために移動しました。
やはり手探りになってしまうようですが、技術力と丁寧さ加減は解りませんが、担当の方の応対は丁寧で信頼於けるものでした。


その後、皆さんとお別れをして、HAPPYへ向かいました。
 


I会長のエスプリS1はボディーのクラックや歪みの修正に手間取っているようで、下塗りまでは行ってませんでした。手を抜かないで下地処理を行うと、本当に手間のかかる作業ですね。
素晴らしい仕上がりに期待が持てますね。自分の車じゃないのに、楽しみにしています。