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今日、ブレーキ交換とマフラー交換の完了したプリちゃんを引き取りに行ってきました。

カッコよすぎ～結構覗けますね～このホイール！

ブレーキホースも長さが届かないので新調です。
 
ブレーキのフィーリングですが、心配してた前後のバランスもイイ感じで、何より剛性感が断然違います。踏むと期待してた分だけ効いてくれます。今ままではどちらかと言うと期待値まで踏みしめる感じでしたね。これはサーキットでも期待出来そうです。



で、もってマフラーです。１５０Φの400ミリのサイレンサー部分です。音量は以前に比べて雲泥の差でイイ感じになりました。音質はステンレスの固い低音のアイドリングですが、回すと程良い高音に変わります。
これ位の音なら、御近所さんに怒られずに済みそう！

それにしても自分で言うのもなんですが、30年以上前の車とは思えない程、乗り易くて、しかも結構楽しめる位速いです。エスプリＳ１・Ｓ２のオーナーの方で希望される方がいれば、是非乗ってみて頂きたいです。
純正からの変更点はエンジンはＨＣスペックのピストンとストリートカム、強化ブッシュにクワンタムショック、フロントのみＡＰレーシング、後はハイグリップタイヤでここまで楽しくて乗り易い車に変わるなんて主治医の技術力には驚かされます。
オールドロータスの楽しみ方・走らせ方・弄り方を熟知しているスペシャリストですね。