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一昨年のニューイヤーミーティングに参加されてたデトマソ・マングスタです。自分、この車の前でしばらく見とれていました。パンテーラに繋がるデザインですが、程度がいいこともあって凄くかっこいいです。それまで自分の中では、見た事ないマイナースーパーカーでしたが、欲しい候補のいきなり上位にランクインしました。また来ないかな～！

来週の日曜日はお台場のフジテレビ傍の会場で行われる、JCCAニューイヤーミーティングに参加する予定です。自分は去年に続いて2年目です。去年は早朝、自宅ガレージでエンジンがかからず（不慣れで被らせてしまい）ロードサービスを手配してやっと始動出来て、大遅刻で入場しました。
国産、外車の旧車のイベントですので、場外の駐車場にも、多くの旧車が集まり、自分はそれだけでも十分楽しめます。来場される方がいらっしゃいましたら、是非お声掛けをお願いいたします。
天気が良いといいですね！

昨日、ショック交換終わって帰宅したクーちゃんです。フロントがかなりネガティブな感じになった為、フロントタイヤが引っ込んでしまいました。リアも引っ込み気味で恰好悪い！やっぱりスぺーサー入れるようですね～！肝心の乗り味はトラクションの掛かり方と回頭性が段違いです。まるで運転がうまくなった気がします。キャンバーがかなりついているせいでしょうか、くるくる良く曲がります。元々良く曲がる車ですので、道志道辺りの狭いワインディングやターマックの林道では、楽チンで早く走れそうですね。
ただ、ちょっと自分の好みと違う味付けなので、フロントのキャンバーは元に近い処まで戻します。
後、前下がりの車高も、フロントをやや上げます。
しかし、リアのトラクションがデフに逃げてしまうようになってしまいました。次はLSDとデフ＆ミッションマウントブッツシュの交換でしょうか？
11年来使用中の純正CDチェンジャーが振動に耐えられないようで走行中は使用出来なくなってしまいました（泣）。カーステも交換かな～。

ク～ちゃん、この間パワステのオイル漏れが発覚し、補充した時に漏れている箇所の特定が出来ていないので、今日は確認の為ジャッキUPして、もぐりました。その時に色々と11年の歳月を感じる箇所が確認できてしまいました。(整備手帳を見てね）要交換の箇所があり、部品をディーラーに出向いて注文して、G/Bとデフオイル交換の予約をしてきました。G/Bオイルは新車から1度も交換していない事が最近発覚して急遽行う事となりました。
その後、今年になってまだ一度もエンジン掛けてなかったので、宮が瀬に連れて行きました。
最近、クーちゃん雨天専用だったり、放置プレーだったりで、かわいそ～です。
でも、車高調・ブッッシュ交換等を発注してて、入庫待ちなのだ～！クーちゃん待っててね！

今年初めての宮が瀬ロータスオフ会にでかけました。

1月の宮が瀬なのに風もなく日差しも暖かなオフ会日和でした。

エスプリは怪我から復帰のｓａｗａさんのジウジターボ、宮が瀬初参加のかず・なかさんニューシェイプＨＣ、自分のＳ２の3台のみでした。

ロータスは１３台程でしたが、ジネッタG12のToshiさんが先に登場し、その後ジネッタ軍団が１２台も登場しました。ジネッタ13台で山中湖方面に、ほうとうツーリングに向かわれました。G12のYamaさんとルノー５ターボ・アルピーヌA110・ユーノスロードスターをお持ちのごえもんさんが、今回G12を増車され参加されています。
ジネッタG12が6台、G4が7台でしたが、１３台も集まっている所なんて滅多に見れるもんじゃないですよね～！宮が瀬凄～い。
ロータス勢も頑張らねば。（何をだ～！）
フォトギャラも見てね。