GUCHAのブログ一覧

先週の日曜日に車検から戻って来たペコちゃんは、ホイールスぺーサーが前後共外され貧弱でしたので、即復旧させました。その際、リヤのブレーキパッドを交換して今週は更にフロントもk交換しました。
買い揃えておいたバッテリー、プラグ、オイル、エレメントを交換し、日が暮れました。整備手帳にUPしときましたんで、悪戦苦闘ぶりを見てやってください。疲れました～。当分やりたくないです。特にオイル交換！

エスプリ増殖中です！
本日の宮が瀬、先月に続いてエスプリ参加９台でした。と思いきや、正午を回って解散後湘南ナンバーの白のニューシェイプHCターボの方が来られました。我々が昼食にオレンジツリーに出発する直前でしたので、お話できませんでした。
それにしても、エスプリ増えてうれしいですね～。今回はジウジが５台も集まりました。GLJRからI氏の濃紺のS1、自分のS2、黒のS3、ｅｅすぷりっとさんの白のターボ、赤のSawaさんの赤のＨＣＩでした～。ニューシェイプはＦＵＫUさん、ＫさんのＳＥ、タッキーさんＳＥかず・なかさんのＨＣでした。
秋の良い季節になれば、更に多くのエスプリが集まる可能性を予感させてくれました！

ペコちゃんの車検整備その他の見積もりが届いてました。


冷却系総取換え　　　　￥205、808－（ラジエターホース/ウオポン/サーモ/ハウジング/ラジエター本体）これは無理！

ブレーキホース総取換え　　　￥３０、９９６－（重要保安部品ですので、、、（泣）

パワステオイルライン総取換え　　　￥６０、０１８－（以前より、部品頼んであったんで、、、（泣）

バッテリー交換　　　￥２９、０８５－（6年経過してますから、、、（泣）　そうだ！これ位、自分でやろう。

クラッチホース交換　　　￥２０、４９６－（漏れていると言われたら、、、（泣）

スパークプラグ交換　　　￥２４，５２８－（これは自分でやろう！）


今月は、自宅謹慎してよう（泣）

予約入れておいたMクーペを車検に出しました！
早、5回目の車検です。しかし、前回の車検から3000キロ程しか走ってませんし、調子は問題ないので自己管理メンテされている方には、車検制度など無駄な事のように思えてしまいますね。
今回は、パワステのオイル漏れの為、ホース交換予定です。他にもプラグ、ラジエター液、バッテリーなど、点検してもらう予定です。プラグとラジエターは55000キロ無交換なんですが、ディーラーに任せてますんで必要無ければそのまま行きます。バッテリーは5年目の車検時に交換を進められたのですが、問題なかったので、そのままにしたら1週間後に自宅までバッテリー交換に来てもらう羽目になりました。なので6年経ちましたのでそろそろヤバいという事でチェックしてもらいます。
ブレーキパッドもそろそろ交換時期なんですが、Z3Mクラブの峠さんに頂いた純正パッドの程度の良いものがありますので、そちらに変えてもらう予定です。ただし、ローターが摩耗して規定値を切っている様だと高く付くな～。
後、タイヤがフェンダーよりやや出てる感じなので、スぺーサーを外して対処してもらう予定です。
ところで、今回の代車はミニでした！黄色のミニは珍しですね。黄色の車を2台もガレージに並べてる人は余りいないですよね～！これに、買い替える事は無いでしょう（笑）