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タイヤ交換しました。パタ～ンやっぱり細かくなってますね。お値段は・・・
 
こちらは、以前使っていたやつです。
今度のは中央のパターンが6列、以前のタイプは4列でした。
なんでかな？ウェット性能は上がっているとは思いますが、雨の日に走る事はほとんどないでしょうね。


専用ではないボスが付いていて、すぐ緩んでしまうので以前から気になっていたのですが、専用のｍｏｍｏのボスが見つからないとのことで諦めかけていましたが、Ｓ３用が手に入って、Ｓ１・Ｓ２用のコレットも有ったので交換する事が出来ました。でも、ワイパーが近過ぎて当たってしまうので、３０ｍｍのボス延長アダプターを購入しました。やや遠目にしましたが、ポジションは問題有りませんでした。ディープコーンのバックスキンのステアリングでボス延長無しが理想的ですが、デザイン的ににはＮＧかな！


この間、筑波走った時に油温が120度近くまで上ってるのを確認しました。
 
これは後付けの油温計のおかげなんですが、対策としてオイルクーラーを大型化しました。

これは今まで付いていたやつです。段数は変わらないのですが、幅が2倍になりました。
 

取付位置は純正と同じなのですが、長さが2倍なので下に下がり過ぎないように、ステーは作っていただきました。
 

バンパーのゴム製のＵパッキンが2年程で劣化して千切れて来たので交換していただきました。
以前のはＵＫ製の純正部品でしたが、今度は国産で探してもらったみたいです。
 
ＴＩＭＥＫＥＥＰＥＲさんから頂いたＵＫのプレートも交換式にして取付ました。イベント用に現地で交換します。ＪＬＤでお披露目かな～。
その他、クラッチオイル、エンジンオイル・エレメント交換、ブレーキのエア抜き、Ｋ＆Ｎエアクリーナーの洗浄など行いました。
後は、今度の日曜のお天気だけですね。

画像は違います。



日曜日にHAPPYに行った時にメカニックのGさんが、｢昔のTIPOの売りたしの所に、このエスプリS2が載ってたよ｣で、お店に置いてあるバックナンバーを見てみると、TIPOの１９９１年のNo２８号の売りたしの欄に写真付きで売り出されています。３００万だって、、、完全に忘れていましたが、投稿してたみたいですね、自分で。
 当時２年乗ってトラブルの多さに、もてあまし気味で処分を考えてた時期でした。
思い出に取っておきたいので、どなたかお持ちの方、もしくは在りかを御存じの方がいらっしゃれば教えてください。

例のタイヤが届きましたのでHAPPYに交換に出かけました。


前回は4年位前にリア一本で7諭吉異常したような、、、
今回は円高で安い筈ですが（恐）
 

ハンドカットのグルービングパターンがこれまで使用してたのとちと違うような？
何かパターンが細かい様な感じです。

今回はフロントタイヤは裏履きしました。フロントもキャンバーがかなりついてますので、、、
 

これは見なかった事にます（泣）
 


お休みだった、クラッチ・さんのS2は復活間近ですね。
 

エンジンルームです。ヘッドカバーがゴールドです。
 


後ろはmy Lotus Europaさんの白ロッパ　です。
 

my Lotus Europaさんのエンジンルームです。
美しすぎます～
この間の筑波でデスビより発火し、粉末の消火器掛けられた痕跡は微塵もありませんね。
 


ガレージで整備を待つエスプリS2とヨーロッパS2は共に黄色でした！

HAPPYを出てI会長、Mさん、Yさん達と八王子にある焼肉屋へ向かいました。
自分はYさんの白いヨーロッパSPに便乗させていただきました。

外観控えめなんですけど、、、凄過ぎです。

８５０KGもないカートの様なボディーに16バルブBDGの１８３０ｃｃで１万回転まで回るF1カム、２３０PS！
４Fで１２０哩以上出ます、５Fでその先は、、、恐怖の世界です。
１万キロ持たないでO/Hだそうです。刹那的な処がレーシングエンジンの証しですね。
カムに乗ってからがが凄いのなんのって、ピークの９５００回転まで一揆です。HAPPYのロッパってこんなに凄かったんですね。とても普通の車（エスプリも含めて）で付いていけるレベルじゃないですね。助手席での拷問が麻薬のように癖になってしまいそうです。（体が硬直してしまって下りる時、いたいです）
これはエンジンに軽自動車３台分注ぎ込んだ人のみ味わえる特別な快感ですね、きっと。
　
Yさん、貴重な体験をさせていただきましてありがとうございました。
また機会がありましたら乗ってみたいです。

昨晩、早めに就寝して朝雨が上っている事を期待したのですが、生憎の天気で今日の宮が瀬ロータスオフは中止です。

小雨の降る中、ペコちゃんを洗車して雨上がりを待って宮が瀬に出かけてみました。

 
誰も知った車、いませんでした。
 



モンブランソフト食べて、即帰宅しました。
で、今度はプリちゃんで再び宮が瀬に、、、
 









やっぱり、一人でした。
明日は好天らしいのですが、自分は出勤ですので今日乗ります。


早々に帰宅して、月末のイベントに備えて下回りやエンジンルームを磨きました。

ちょっとさみしい休日でした。