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今日のお台場のＮＹＭは午前中は鬼寒で拷問でした！
我ながらに(帰らずに）良く耐えたと思います。

例年通り（マンネリ～）な感じです。


ロータス群です。


今日一、気になった車、ギブリ。


美しいツアラーですネ～、内装も上品でエレガント。

年々このイベント、輸入車の割合が低くなってきてるんですよね～。

場外の駐車場も昭和の車が一杯でした。

自分としては来年以降、主催者の方に輸入車の参加の働きかけをもっともっと期待します。

会場で、TIMEKEEPERさん（Ｓ１）、TAX-1さん（Ｓ２Jps）、t-skiさん（Ｓ２）のエスプリオーナーの御三方とも、つかの間でしたがお話出来て楽しかったです。
会場で車の中で昼寝してると、エスプリS2の写真撮って行かれる方が意外と多くて、恐らくS2の復権活動も行えたでしょう。
 
参加の皆さんお疲れ様でした。

日曜日は来週のツーリングに備えてエスプリのタイヤの裏組に主治医まで出掛けました。
前回のタイヤは片減りのままでカーカス(部分ハゲ）が出て短命でＴＨＥ　ＥＮＤでした。
なので懲りて早めの裏組です。

それと懸念していたコラムのグラグラは、

これのアウターケースが、こんな事に・・・・

これって、クラッシュした時にコラムシャフトが人に刺さらないように潰れて、シャフト自体も縮む構造なんですが、レストア時に新品交換したんですがタイヤのグリップ等に耐えられなかったようですね！

再発しないようにメッシュの部分を潰れないパイプで置き換えて溶接しましょう～(死ぬかな？自己責任で！）
おかげで、プリちゃんは入院することになり電車で帰宅！

ツーリングはペコちゃんで行くことになりそうです。(引き取りに行く時間無いし！）　　で！

今日は、エンジンオイル交換&ブレーキオイル交換です。(約1年半ぶりですね）+ＴＯＫＹＯ－に頼んじゃいました。
ペトロナスｏｒレッドラインの１０Ｗ－６０が５Ｌ強入るんですが、ペトにしました。なぜかというと、こっちの方が透明感が有るので汚れが解りやすいから～！
奥多摩以来、ブレーキはエアが入ってスカスカなのでやむなくです。

4日の日にＳＡＢにお願いしたら、１０Ｗ－６０置いてないし、オイルは上抜きだし、ＢＭＷでもＭ車はブレーキオイル交換は受けられなっいて言うし～！(エスプリの時に懲りてた筈でしたが）遂に頼める事が無くなってしまった～。
カーショップが車検を行う認定工場となってから、小径ステアリングを始め魅力的なパーツが店頭から消え、ステッカーをフロントガラス貼ってると出禁にされるし、面倒な様な車のメンテは断るし、これじゃあ車好きな若者も寄り付かなくなるでしょ～きっと！

それから、これも購入したので来週テストしてみましょう。


今年も車散財から始まりました。

明けましておめでとうございます。

毎年恒例のお正月エスプリオフにお台場まで出掛けてきました

いや～寒かったです。


こんな感じで30台位でしたかね～？

ジウジは、

と、ｔ-ｓｋｉさんのＳ２、この後910993さんのジウジターボも到着されました。 
 
でやや少なめ！
でもＳ２が3台！花三郎さんいわく｢中々お目に掛かれない光景｣・・・・・　　　　ですよね～！
お友達のTAX-1さんのＪＰＳが復活されるとＳ２のオーナーがまた増えますね。

今年も、エスプリＳ２の復権に精進する所存です！　　　なんちゃって～！

主催の｢ろをりぃ｣さん毎年有難うございます。
参加の皆さま、本年もよろしくお願いいたします。