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エスプリ、帰還しました。
 


今日、引き取りに行ってきました。
外環経由でＡＬＬ高速で帰還しましたが、イマイチご機嫌斜めなようです。
途中、若干渋滞してましたがその間２５００回転から３２００回転の間で吹け上がりが徐々に悪くなってくるんです。渋滞解消して回転を上げてからは徐々に回復してくるのですが、何だかエンジン音が重々しくノイジーな感じ。燃調かな～？

来週も、柴又かな～！





今回、入院でこんな所を交換しました。


和光テクニカルのフルトラ＆コイルのキット


ウルトラのプラグコード



 デスビキャップとローター




と、ここまでが点火系の対策！



 

アクセルワイヤーをツインタイプの物に交換しました。
純正のシングルワイヤーでも問題はないと思いますが、これは雰囲気（見た目）です。
ピロリンクが使われているので、敏感なタッチになるのかな～？
 
リターンスプリングが２本になりましたので当然アクセルペダルは重くなりました。



足元の様子です。標準で付いているフットレストは使えなくなってしまったので、ワンオフで製作していただきました。



 ヘッドライトのリトラクタブルの開閉リンクのボールジョイント部分がガタついて、ヘッドライトがちらついて前走車に迷惑をかけていましたので、ボールジョイント４つを新品交換しました。
 
さて次はＨＩＤでもいれますかな～？


 ５年以上前にヤフオクで購入してたんですがつけてみました。


結構、傷みが激しいのですがエスプリ用だけあってメーターの邪魔にならない位置にスポークがあるのでいい感じです。

 ロータスのパーツ屋さんのカタログにはサプライズなプライスがつけられてますたよ。
 


 

生憎の天気予報の為、本日はかなり台数少な目でした。

最初は、そんな中でもＳ２で参加の強者皆さんです。






スペシャルの皆さん！

 








 エスプリで参加の皆さん！

 













 
明け方までの雨のせいで、路面がウェットだったのが原因か、今日の目的地の伊豆グランパル公園まで到着できなかった方が・・・・

現状以上に綺麗に修理してもらって、次回は頑張ってジンギスカン食べてください！


参加の皆様、お疲れ様でした。

それにしても、圏央道の愛川相模原ＩＣ出来たので、伊豆まで近いこと近いこと！
来年に高尾インターまで繋がったら、伊豆高原から自宅まで２時間切りも夢じゃありませんね？
小田原厚木道路が渋滞しなければ、休日の午後でも楽ちんですね～。