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浅間ヒルクライム２０１７より無事帰還いたしました！

前日までの雨も上がり好天に恵まれ2日間楽しめました。

初日の午前中は6人目ぐらいで、赤旗中断され以後の車両は走行中止になってしまいました。

リアタイヤをエイボンのヒストリック　バイアスレーシングタイヤから初めて変更してピレリーＰ７コルサクラシックのハードコンパウンドで臨みました。今までのオーバーステアで踏めない特性が、グリップ良すぎてアンダーステアに代わってしまいました。立ち上がりでべた踏みできます。グリップにパワーが負けてしまってます。これはまあ、時期エンジンに期待します。
フロントも変え時が近いので、ＢＳのＳタイヤにするつもりです。どんなハンドリングになるのでしょうかね！





絡みの多い絵が撮れました！今までのよりは楽しいかも！

今回も前回以上にすごい車が走りました！参加車両の画像は気が向いたら、後日上げときます。

参加の皆様、お疲れ様でした！
応援頂いたも皆様、車両も自分もノントラブルで無事帰還できました。ありがとうございました。

当日会場まで応援に駆け付けていただきましたＧＬＪＲの2名の方、ありがとうございました。

そして、楽しいイベントを運営して頂きましたスタッフの皆さん、ボランティアの皆さんお疲れ様でした。ありがとうございました。

柴又に先週から預けてたエスプリを引き取りに行ってきました。
今日はジウジオーナーが集合してました。





自分の車は撮り忘れましたが、この2台のオーナー以外にも2名登場されました。







こちらの2台は本当に程度の良いジウジターボですね！

柴又には最近ジウジエスプリオーナーが増えてきた気がします。

面倒見てくれるお店が少なくなってきているみたいですね。

ボディーワークからメカニカルなメンテナンス迄、迅速に対応してくれる所は、ここだけですからネ！当然かもしれませんね！




マイエンジンのエアクリナーの案ですが、itgのタイプか、


エアインダクションboxを着けるかな？
ちょっと悩んだりしてます。


それにしても、今度の週末は浅間ヒルクライムです。
今年で３回目の参加になります。
エスプリで出走する方は自分以外にはいらっしゃらないと思います。
頑張って走りますので、応援を宜しくお願いします。

また、動画も早めにupしますので観てみて下さい。

長年愛用してたエイボンのバイアスレーシングタイヤでしたか、親分のおすすめのピレリーp7コルサクラシックの265*40*15のd3コンパウンドにしてみました。



非対称パターンでかっこよいですね！

ラジアルなのでやや重くはなりましたが、筑波ではかなりいいようです。
期待が持てます。

柴又にエンジンが届いた様なので、早速見てきました。


ジェンビーのスロットルボディーでした。



ベンチテストしてあるので、センサー類は取り付け済。


フライホイールとapのクラッチディスク、カバーも届いてます。





ハーネス、コンピューター、コイル、ポンプ等。

アルミタンクです。

エキマニは、2インチが推奨とのことでしたので45Φから50Φに作り直しかな？

取り敢えず現状でいきますけど！


浅間には今のエンジンでいきます。
間に合わないし、金も辛くなってきましたのでねぇ～！