ジェイプロのブログ一覧

みなさん、お久しぶりです！
実は最近、引越しをしまして、なんだかんだで忙しかったです(^-^;

さあ気を取り直して、今日の作業はS14エンジンの可変バルタイスプロケの交換作業です!

この車輌は去年製作した車で、エンジンＯ/ＨしてTD06L2タービンをVプロで制御してます(^^)v

Ｏ/Ｈした時に、このスプロケだけ新品にしなかったから心配してたけど、やはり音が出てきました(;_;)

これでほとんどの部品が新品です!
安心して踏んでもらいましょう!

明日はC35のセッティングを予定してます(^O^)

昨日、今日はＣ３３ローレルの箱替え作業を進めました!

Ｒ３３のＲＢ２５を載せて、ミッションを載せて、サイドブレーキをつけて、配線加工まで終わりました(^^)v

後はペダルを変えて終わりです(^O^)

合間合間にやってるんで時間がかかってますね(^-^;

昨日はＪＺＸ９０のセッティングをやっていました！

仕様は、Ｔ６７－２５Ｇに２５６カム・２Ｊ用(430cc)インジェクターをE-manegeｱﾙﾃｨﾒｲﾄにてセッティングしました。

ｱﾙﾃｨﾒｲﾄはサブコンですので、基本的にはＯ２ｾﾝｻｰを活かしたままやりますので、低回転／低負荷は純正ECUの学習機能が機能しています。
ということで、下の方は純正の学習にお任せします！

アクセルを踏み込んでからは、ｱﾙﾃｨﾒｲﾄの空燃比学習を使ってある程度詰めていき、きりのいいところで学習オフにします。

あとは、ロガーを見ながら燃調と点火時期を詰めて終わりです☆

いつもは手こずるｱﾙﾃｨﾒｲﾄなんですが、昨日は割とすんなりいきました！！

最大ＩＮＪ噴射率は１００％吹けきりで、４００馬力弱くらいです！
ＩＮＪがもうちょっと余裕があれば、ブーストを上げて、４５０馬力はいけたかも・・・
でも、下もあるしドリフトには十分ですね！！

今日は、ほとんど車にのっていました！

友人が車を購入したので、積載車にて引き取りに行ってきました！
久しぶりに、首都高を走って気持ちよかったです！！

売ってくれた方も、８６マニアのようで８６談義に華が咲きました☆
こんど、サーキットでお会いしたいです。

友人もとりあえず、そのまま走ってみて、ダメならＳＲでも載せちゃう
ということで、ＮＥＷマシン構想が広まっているようです・・・

今日はS15のセッティングをしました！

仕様は、タービンは518Z8cmでポンカム、740Ｉｎｊ、Z32エアフロといった感じです☆

この車も業者様からの依頼なんですが、非常に綺麗でカッコイイ仕上がりです(^O^)

セッティングもすんなり終わりました！
最大Ｉｎｊ噴射率は82%で370馬力位ですかね(^^)v

しかし、S15はいいですね！
安心してふめますね！！