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５日にあったＤ１リーガルと同時にやった筑波の走行会で見事に壊れた、８６ＳＲターボのデフをばらしました！

やっぱりこうなってますか・・・・

前回と一緒で、バックラッシュ調整用のねじ？みたいなやつが、横方向へのトルクに負けてずっこけて、バックラッシュが大きくなり、しまいにはピニオンギアが写真のようになっちゃいました。

こうなると、バックラッシュ調整用のねじ山が完全に死んじゃうんで、キャリアが使えません！

ファイナルギアはすでに新品を用意しといたんですが、キャリアはないんでなんとか調達しないと・・・

だれか、余ってたら譲ってください！！

今日はＤ１リーガル最終戦のつくばです。

いつものように、木口くんの車を見に来ています！がんばって！


と同時にある走行会に参加しちゃいます！！


まず走行会ですが、初めて１８０で走ります。

本当は８６で参加する予定でしたが、先日の日光で完全にガスケットが抜けたので、初めて１８０で走ってみました！

やっぱり、つくばは楽しいですね！！

８６はＮＡなんで、かなりがんばらないと本当につらいです・・特にバックストレートでクーリングしてる車を抜くのがつらいです・・・

１８０はノーマルタービンだけど、一応ターボ車なんでかなり楽になります！

一番の違いは、最終コーナーを４速のまま、ドリフト出来る点ですね！

インフィールドはあんまり違いはないと思います☆

次も１８０で出て練習しよおっと！！



次はリーガルです。

木口君は順調にいって追走までいきました！

前回と同様に、オフィシャルとしてサービスカーでコースに向かいます。

結果は、ベスト８までいって、負けてしまいました。

なかなかいいとこまでいったみたいですが、しょうがないですね！来年もがんばりましょう！！


しかし、この場所にきて初めて気がつきました。

最終コーナーってバンクしてるんですね！

昨日は写真の１８０をセッティングしました！

仕様は、斜流タービンに７４０ＩＮＪ・Ｚ３２エアフロって感じです。


いざやろうと思ったら、パソコンが機材と通信しません。

またパソコンが調子悪いのか・・・直したのに・・・

だめもとで違うＥＣＵにしてみたら、ちゃんと通信します！！

コンサルトでエラーは出てないんだけどなぁ～

まあ、そういうこともありますね・・・


気を取り直してセッティングです！

ちょっとタービンが元気無いかなぁ～

ま、こんなもんでしょ！！

今日は、86SRのセッティングをしようと思いましたが、なんかこの車変です

仕様は俺の86と似てるけど、カムと圧縮比が違います

俺の車のデータを元にやってみましたが、なんともまとまりません

お客さんに聞いたら、急いでないようなので、後回しです

じっくり勉強させてもらいます

今日から86ＳＲのセッティングをしようと思ったら、パソコンがフリーズ

なんで

まあ、古いPC98だからしょうがないけど

なんだかんだやって、最終的にはメイン基板を交換しました

なんとかなおってよかった

2台目だけど、もうちょっと頑張ってね