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買っちゃいました！！

既に廃盤になっている、レイズのグラムライツ！　８Ｊのオフセット０です！

今、１５インチでこのくらいのオフセットのホイールってなかなか無いんですよね・・・

しかも、フロントに履こうと思っていた、ＴＯＹＯのＲ１Ｒがほぼ新品で４本履いてあります☆

ちょっと得した気分☆★


８６はまだなおしてないんですが、この前の走行で１５インチにする！って決めてたんで、ちょっと高かったけど買っちゃいました。

これで、もうちょっとグリップ力のあるタイヤが履けます！

１４インチの海外タイヤだと、限界があったんですよね。。。


あ～早くなおして走りたくなっちゃったな～



ところで、今日の作業は、Ｓ１４のオルタ・セルの交換をしてました。

Ｓ１４ももう古い車なんで、こういう電装部品が壊れてくるんですよね・・・

出先でこういう部品が逝っちゃうと動けなくなりますので、早めにリビルト品等の新しいものにしてあげたいですね！！

この車も一昨日、セルが回らなくなるトラブルがでて、不安だからバッテリー・セル・オルタを交換したという経緯です。

トラブル防止という意味では非常に有効なメンテナンスですね！！！

久しぶりの更新です・・・

というか、あけましておめでとうございます！

また、サボっておりました。。。


しかし、最近は寒いです！

うちの仕事場は高台なので、冬になると北風や西風がまともに当たって、寒くてどうしようもありません。

早く暖かくなってほしいです。。。


最近は８６の作業をやってました。

写真の車は、去年の夏ごろ、日光で派手にクラッシュして、トレノ→レビンになっちゃった車です。

なんで、レビンになったかというと、部品が出てきやすいからです。

もう８６は旧車の部類なんで部品が出ないのが結構あるんです・・・


やっと板金から帰ってきて、足りない部品をつけて、確認のためにセッティングしてきました！！

この車の仕様は、９２ヘッドに１０１腰下（全部）で264/256カムにRB用の250injに0.8mmガスケットって感じです。

これを純正ＲＯＭ＋ｅ－ｍａｎｅｇｅで制御しています。

なんで純正ＲＯＭをいじっているのにｅ－ｍａｎｅを使うかって言うと、純正は点火の制御はいいんですが燃調に関しては、非常にあいまいで日産系のようにいい感じにならないんですよ！！

そこで、純正の燃調はかなり薄くして、ｅ－ｍａｎｅで細かく増量するって感じにしてるんです。

うん！いい感じです！！

８５００まで気持ちよく回ります！！


かなりお待たせしましたが、大切な８６仲間ですので、長く乗ってほしいですね！！

今年ももう少しです・・

急がないと、今年中に終わらせたい車が終わりません。


それなのに、昨日はセッティング予定の車両のインタークーラーに穴が空いていたので、修理に時間をかけてしまい、今日、セッティングしたら、吹けない病・・・

予定が狂っちゃうよ～


とりあえず、セッティングは後回しで、写真のインプレッサ（ＧＤＢ）をやりました！

今回は、フロントパイプをシムスのものに交換して、アライメントをとりました！！

今後は、セッティングもやってみようと思っています。

まだ、準備＆勉強中ですので、ある程度出来るようになったらお知らせします☆


誰か、開発車両として、車貸してくれる人、いないかな～

今日は、常連のＴ君の33ローレルがヨコハマ主催の大会に出るみたいで、日光に応援に来ました

しかし寒いですね

それなのにビール飲みまくってます

自分が走らないと気楽ですね

そんな中、やりました

リーガル権ゲットしたみたいです

良かったね

いあ～今日は眠いですね

昨日、2時までセッティングしてたんで

でも仕事しないと今年中に終わらせておきたい作業が終わりません


今日は先日、ブローした86のファイナルを組みました

キャリアをYahooで見つけて、やっと来ました

歯当りとバックラッシュを調整して組み込みです

バッチリです

ただいつまでもつかな

かなりトルクがあるんでいつ壊れてもおかしくないんだよな

出来るだけ、音が出てきたら、すぐバックラッシュ調整してもらおう