春と真のブログ一覧

20数年前、息子のバイクをプラグ交換する際に誤ってねじ切ってしまった 正確にはその手前 慎重な性ゆえ　手にグニャとした嫌な感触が伝わってきたのだ ショップに陸送を頼みシリンダーヘッド分解・・・ 言い訳がましいが ①made in usa(スプリットファイヤー製） 折れた断面から肉薄と肉厚が明ら ...
続きを読む

KTC ブレーキブリーダーABX70 ご存知　プロご用達のツールだが定価１１万（実勢９万）はサンメカには 縁遠い存在・・ ブレーキブリーダー＝フルード交換は単純に 『リザーバータンクのフルードをキャリパーブリードボルトから抜くだけ』 しかし 配管の混入エアを排出したり、リザーバータンクのフルード ...
続きを読む

愛車メンテナンスに永年携わってきたサンメカとして　それなりに経験もふまえ いろいろと 能書きを書き並べる昨今、私が一番気を配っているのは 『正確さ』 逆に他者の記事で鵜呑みにしたので苦い経験も少なくない一人でもあるからだ この数年の間に あるパーツで経験した内容はこうだ 近年の車両に標準化さ ...
続きを読む

車イジリが好きな人には カーショップや雑誌の記事に乗せられて言われるがままイジることも少なくない 私の場合、ソレに対して金と暇の課題も当然のことながら　それはさておき 新たに加えた パーツやケミカルの【単体効果】を検証したい好奇心を優先するために 一度にまとめて変更を加えず、時間と手間を惜しまず ...
続きを読む

6年6万km 6年6万kmはショックアブソーバーの寿命のこと 少なくても 欧州車のそれは　走行フィールに顕著だ 制動力の低下にも出る 走行ノイズが大きくなる 舗装の良くない場所では微振動が激しい 走行フィールがザラツイタ感触となる オド3万km未満の今でも 思い出すと確かに6年過ぎたあ ...
続きを読む

『憧れ』 良い響きを持つ言葉　あこがれ 振り返るに　クルマ、パーツ、ブランド・・・多種多様なソレがあり人それぞれ 私にとって GTI　やそのパーツ達が憧れなのだけれど分相応に予算オーバーしないように 今まで楽しんできた GTI　は期待どおりで今でも飽きさせない何かがありⅤにコダワリがある 社 ...
続きを読む

今まで趣味であれこれやってきたが　今回 GTIのレストアは私にとってかなりヘビーで無知な領域に踏み込むのはストレスも多かった 試行錯誤しながら失敗を繰り返しつつ進む道程は、『無理しないでやめようかな』との思いが よぎりまくる。 でも『どんなことでも初めは皆　そうした経験をするものだ』 自分 ...
続きを読む

カーメカニックの世界で有名な知人から伺ったことのある『乗り味』という言葉 丁度10年前くらいだったと思う 初めは車種の違いを指しての表現と思っていた でも最近、10年の付き合いになる愛車のドライブ中に　『ん』　と　感じる事が増えた それは 『同一車であるのだから同じに決まってる』　とは私の思 ...
続きを読む

連日の猛暑　 千葉も例外なくメンテどころではない状況だ DIYの強みは　そんな場合、無理せずに行えるところだと思う 年齢を重ねると特にこたえる高温、直射　やっぱメンテは春と秋がgood でも場合によってはそうも言ってられない事も そういう時は早朝から初めて　7時には終了。せっかちな私には考えられ ...
続きを読む

あちこちイジって工具の重要性を改めて知ることに・・ 要は『ボルトがスンナリ外せるか』　に尽きる プロアマ関係なく経年により錆びて硬い、回らないは必ずつきまとう その時、いかに短時間で回避（解決？）できるかがプロとアマの違いでは（もちろんそれだけではないが） その要素として経験値は言うまでもなく ...
続きを読む