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春と真の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2019年6月24日

タービュランス GA-01

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タービュランス GA-01
燃料添加剤(特許技術)

ピストンヘッド、インテークバルブ、インジェクターノズル、等の堆積カーボン除去メンテに選択。

他社製との1番の差は
オイル粘度上昇という副作用の有無
巷では
添加清浄後にオイルが汚れるから使用後、早めのオイル交換をと
よく聞くのだが実は先の理由で不調を避けるため・・?
タービュランス GA-01の場合、副作用が皆無とのことでその辺に
神経質にならずに済みそうなので
使ってみた

結果は上々
走行距離と比例してアクセルのツキが上がってくる!

燃焼促進剤が入ってないので清浄レベルが正確に判るのが○
2
追記:添加後300km前後走行したので
インプレを・・
あくまでジワーッとアクセルONでの話
だが
5~60km定速からの(1500rpm)アクセルの付が回復してきた
(ガバッと踏むと当然ブーストするので判りにくいのが燃焼状態)
要するにターボ抜きでの調子を回復させたくて添加してみたが
距離を重ねるごとに低回転域からでも
スムースな加速が得られつつ有る

更に全開加速も鋭さが増してきている
『直噴は2万kmでカーボン堆積によるレスポンス低下を招く』
はどうやら裏付けられた結果のようだ
タービュランス GA-01の性能も
価格相応の高評価とうなずけた次第!

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