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整備手帳

作業日：2010年12月30日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: エス・イチ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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純正オプションのエアバッグ付MOMOステなんですが、10万キロを超え、表皮がぼろぼろになりとうとう穴まで・・・
そこで社外ステアリングに交換することにしました。

バッテリー端子を外し、10分以上放置です。誤動作したら大変ですから。

ステアリング下部のカバーを外し、エアバッグの黄色のコネクターとホーンの黒いコネクターを外します。

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ステアリングの左右にあるカバーを外すといたずら防止のねじが出てきますので、両方外しました。

ネジロック剤が付いているので硬いです！

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両脇のねじが取れるとエアバッグが取れます。

いたづらすると爆発するかも？？

怖いのでそーっと扱います。

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エアバッグが撤去されれば後は簡単です。

中心のナットを緩め、ステアリングをつかんでぐいぐいがんがんやると外れてきます。
最初にナットを取ってしまうと勢いでステアリングを顔にぶつけたりします。

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ステアリングも取れるとこうなります。

シャフトのセンターを間違わないこと、黄色のラベルのところを回さないことを守れば問題は無いはずです。

心配なので、コラムにテープを貼り、黄色のラベル部分を止めています。

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センターを気にしながら社外ボスを取り付けます。
エアバッグのダミーモジュール、ホーンボタン用のケーブルも接続します。

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説明書によると、ビニールテープで巻いておくとなってました。
こんな感じでしょうか？？

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ボスにカバーを取り付けてステアリングをねじ止めします。

どこのかわからないステアですが、握った感じが良くてもう10年くらい使ってます。ホーンボタンは家紋になってます・・・

バッテリーを接続してエンジン始動時にエアバッグの警告灯が今まで通りに消えれば問題無いみたいです。

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