キャブセット変更

かなり気温が上がって熱ダレが酷くなってきたので、メインジェット変更しました

冬場セット8番プラグでの焼け具合

25℃付近までは冬場のセットに8番プラグで誤魔化し対応してますが、あっという間にダレダレになるので、ガソリンでの冷却を狙って番手上げてやります
。

メイン78→80
スロー42のまま
エアスクリュー1-1/2戻→2-1/4戻

若干ダレ始めるまでの時間が伸びましたが、82ぐらい迄上げても良さそうな感じです。

追記：熱ダレし始めると、5800rpmぐらいまで、トルクもなくもっさり加速、超えると6800rpmまで気持ちよく伸びていく様に

スローも上げるべきかなー？

うちのジャイロちゃんの仕様は、

吸排気ノーマル、ノーマルキャブ加工、排気ポートちょい加工、点火時期5°進角

POWER FORCEのハイスピードプーリーに、ウエイト7.5g×6、Glixalのトルクカム、ノーマルセンタースプリングの組合せです

Max6800rpmで67km/h
55km/hまでは比較的スッと加速、その辺りで最終変速域に入ってジワジワ伸びていくって感じです