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2018年09月22日 イイね！

箱根でNBミーティング　Part2

雨ですが

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富士山どこ～？
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到着。
きんちゃんの純白TD(仕様)がお出迎え。
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今日は箱根でNBミーティング　Part2
天気悪いけどたくさん集まりました。
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私と一緒、TDバンパー。
同じバンパーですねって言ったら軽井沢で私の車を見て
気に入って交換したそうです。
純正トランクでも違和感ないですね。
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ゲストの皆さんです。

NBロードスター開発主査：貴島 孝雄 氏（現山口東京理科大教授）
RX-7デザイナー：小野 隆 氏（現 TAAK  DESIGN）
RX-7開発主査：小早川 隆治 氏（現モータージャーナリスト）
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集合写真撮りま～す。
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昼ごはん食べて
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午後も参加者の自己紹介とか色々楽しいお話がたくさん
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ゲストの小野さんがデザイナー目線で選んだ本日の一等賞。
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車高の落ち具合、小さなミラー、横に移動したナンバー等々
センスいいね～って。
ミラーが大きいとデザイン的にも空力的にも良くないよね～って。
（僕のもおんなじような感じなんですけどね）
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小野さん曰く
日本のナンバープレートはサイズ、形状共最悪でデザイナー泣かせだって。
なのでナンバーは無いのが一番やけどそんな訳にもいかんし。
　
私は日本のナンバー、いいと思うんですけどね。
マツダさんのナンバーのつけ方がカッコ悪いだけかと。
特にNBやFDのでかい台座が付いたのなんか最悪やん。

あとこの一等賞の車も含めてマツダのカモメマークを取っ払ってる人が
たくさんいるけどマークはメーカーの家紋みたいなもんなので外すなって。

いやいや、それはマツダの人だからそう思うのであってカッコ悪いとか
掃除の邪魔とかで別に外してもいいやんって思うんですが。
私、マツダファンでも無いし。

でも全車を真剣に見て下さっておられたのには感激しました。
また来て下さいね。

あとゲストさん達皆さん、車高は落としたほうがカッコイイよね～って。
メーカーから出荷する時は色々制約があって下げれないそうです。




ミーティング終了して下山してお宿到着。
山中湖の湖畔のペンションです。

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お疲れ様でした。
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霧で何も見えない箱根でしたがとっても楽しいミーティングでした。
ゲストの皆さん、参加者の皆さん、そして主催の出来さん
ありがとうございました。

次は・・・　NB25周年？　30周年？  たぶん免許返上してますね。

明日(23日)富士スピードウエイです。
晴れるかな～。

 
Posted at 2018/09/25 16:26:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記

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