愛車一覧

CBR250RRの次は、「直線は退屈だ。」なこいつです‼︎ シングル楽しい‼︎ サーキット用にモデファイ中(o^^o)

1200sport 4Vです。 人生初の大型バイク・外車・新車と三拍子揃ってますw シャフトドライブですが、昔のモデルと比べるとクセは抑えられているようです。(昔のは乗ったことないですが…。) 縦置きVツインはスロットルオンで、車体が右に傾こうとします。 納車翌日に転倒したのは、良い思い出ですw ...

トランポ用に購入。 3ATは高速で辛い…(~_~;)

発売当初、今まで大型クラスに無かった、レーサーレプリカというジャンルを持ち込んだモデルです。 軽量化の為のアルミフレーム、オイルを積極的に冷却に使う油冷エンジン(SACS)はこいつを象徴するものですね。 正直、今となっては速くはないです。 大型のクセに発進は苦手だし、回さないとカブるし、今のバイ ...

GSX1100Sカタナをデザインした、ハンス・ムート氏のデザインモデル。 通称「東京タワー」 カタナはピンと来ませんでしたが、これにはヤラれてしまった…w こんなナリですが、乗るとかなり楽しいですよ‼︎

今となっては貴重な、ニーハンの4サイクル4気筒。 19000rpmからレッドゾーンの超高回転エンジン、カムギアトレーン、前期型で45PSと当時の規制値目一杯の馬力(リッター180PSほどでしょうか？)など、昔は凄いバイクが売られていたものです(笑) もうこんなの、出ないんだろうなぁ〜・・・(T ^ ...

サーキット仕様にモデファイ中。 2015/10/18に手放しました。

やっぱりコンパクトカーは楽しい（≧∇≦） 街乗りはFDより楽で速いです(笑) 車検証の車重が、以前所有していたNB6Cより軽いのには驚きました(^_^;) 外装は100%前オーナーの仕業で、私は関与しておりません(笑) 平成22年式 Sportです。 バイクを買うために売却しました。

『ロードスターはテンロクじゃなきゃ』というこだわり（？）で選んだのがこれ。難点はＮＡに比べてパーツがない事か…だが、その分走る事に金が回せると思うボクは強がりですかね？ 2010/01/06 新しいオーナーの元に旅立ちました。