2011年12月31日
画像：ソレスタルビーイングとガンダムマイスターたちです。
イオリアの計画とヴェーダの演算処理に基づき
計画を遂行する者たちです。
年末のバタバタで旅のブログを上げるのが遅れ、
結局これを書くのも遅れてしまいましたが、
思っていたことは年内にやってしまおうという思いが
私にも少々あったりします。
年の瀬です。
しかし所詮暦などは人間が勝手に作った数字でしかないと
冷めたフリしていながらも意識してしまっている自分がどこかにいたりもします。
年の初めに1年の目標を掲げるなどはフツーすぎて
自分には似合わないと思うのと、目標は前から定まっているので
ここに書こうと思います。
今までそれとなくでほのめかしてきた私の目標それは、、
１．Z-Challengeに1戦以上参加すること
２．VQ-Challnegeでの表彰台
３．筑波サーキット 1'08切り
はっきり言ってZチャレンジなどは、
恐れ多すぎて今まで私のブログにその名前を書くのさえためらってきました。
しかし今でも遠すぎるかもしれないけどそれは
大きな憧れであって目標であることは確かです。
RE11をフロントに履いた頃からターゲットはすべてここに絞っています。
TC2000ライセンスを12月中に取ったのは、
3月末で切れてしまうとはいえ安いから、
そして1~3月を走り込みにあてるという運びです。
(月一がキツければ3ヶ月で2回にして走行枠の回数で調整ですね)
またHANSその他の必要装備もここを狙って揃えていきたいと思います。
ラップタイム短縮のみならず、パーツのための資金繰りや
そして何より事故らないことなど計画遂行のためには色んな要素がありますが、
気が引き締まってむしろやる気が出ますね！
それから、VQ表彰台というのもかなりレベルが高いのですが
それぐらいの勢いでスパ西浦でも強かに走れるようになりたいです。
また、こういったレースでは参加者に左右されることがあるかと思いますが
コンスタントに出場し続けるということが色んな意味で目標に繋がると思っています。
最後の筑波8秒切りは、つい最近決めたことなんですが(走って分かりました)
まず10秒切りを手前の目標として設定し、現車でどこまでそれを超えていけるか。
その目標として8秒台、そしてその上を目指すくらいに持っていければと思います。
来年の後半ぐらいにはサスとデフも変わっている気もしますが
そしたら目標変更でしょうか・・そこは分かりません！！
と、いうことで
いろいろ書いてきましたが、計画がんじがらめで楽しめないということはありません。
むしろ大きな目標に向かって自分なりに本気でやっていくのがとても楽しみです。
(何といっても私は自分に甘いですからね＾＾)
このタイミングでZに乗れている今、全力でそれに向かえる今が
チャンスだと考えます。
来年もこうしてクルマ遊びが楽しめるように、
そしてもっと上で楽しめるようにやっていきたいですな〜
Posted at 2011/12/31 10:47:34 | |
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2011年12月30日
画像：今度のこれは12月4日、
東京モーターショーに行ったときの写真です。
澄んだ空気に青空がきれいですよね。
この頃はまだ寒さも厳しくはなかったんですよね。
スポーツクーペに乗り換えてから、
そんなにドライブはしていないかと思いきや
結構いろんなとこに行っていました。
私というと、まだツーリングワゴンのイメージでしょうか。
それとも少しはスポーツ走行のイメージになってきましたでしょうか。
Zに乗り換えてから、そこにはうれしさと共にプレッシャーもありました。
それまでのBG初期型のレガシィワゴンに比べて、
明らかに上がったポテンシャルを手にして
それでも速く走れないんじゃそもそも私はスポーツ走行に向いてないんじゃないか
私は伝統あるスポーツカーのZに乗る資格はないんじゃないか・・・
と、そこまでは思ってないにしてもそんな思いがどこかにあったのは確かです。
だから、私はそれまでの「どこそこ行ってキレイな景色を見てきました」的な
そんなブログを上げないようにしてきました。
Zをサーキットで速く走らせられないのにそんなブログを上げてたくなかった、
それまでの自分の色を消したかったという意味を込めて白黒の写真を使ってきました。
悔しさも楽しさも、言い訳も勝因もやっぱり全てタイムなんですよね。
それって人それぞれですが、多かれ少なかれ
サーキットを走る上では同じではないかと思います。
でもだからこそ人としての成長もできる場だと思っています。
私などはコンマ1秒を詰めるようなタイムアタッカーの域とは程遠いもので、
まだこのクルマのポテンシャルを出せるようになりたいと願うレベルですが、
ずっと目標にしていたタイムが出ていろんなことが「良い」と思えるようになった11月。
結果論かもしれないですがタイムだけじゃないと思えるようになったのも
ちょうどこの頃、レース形式のイベントに参加して楽しむことの素晴らしさに
気づいた頃でした。
そんな訳でもって、ずっとため込んでいた四季折々のドライブ先の風景の
フォトスライドショーをアップします。2011年のドライブの記憶ですね。
実はこいつもちょっと前に作ったものだったりします。
そもそも私が写真に興味を持ったのはこのみんカラがきっかけ、
なのにあえて載せなかったなんておかしな話ですよね。
これらの写真を振り返ると今年もいろんなとこ行ったな〜なんて思い出します。
Posted at 2011/12/30 20:53:14 | |
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2011年12月30日
画像：これは2011年5月14日
常滑市にある「INAXライブミュージアム」に
行った時のものです。
今回を含めて2回ほど、2011年に旅した所を
振り返ってみたいと思います。
スポーツ走行のネタはちょっとひと休み、
今回は、今年ドライブした旅の思い出を紹介します。
クルマの方はちょっと休憩ですが、私の方はというと大忙しです。
もともと居たところの建て替えの為、一時的に引っ越したのが去る5月。
そしてこの度、建て替え完了につき2度目の引っ越しとなった訳です。
前回の引っ越し時は、インターネット回線の手続きなど全てが後手に回った結果
ひどく疲弊した挙句ネットが(みんカラも)しばらく使えないという
情けないところを見せましたが、そこは同じ轍は二度と踏まない私！
今回は引っ越し当日のAMにネット回線工事も完了し
(しかもその足で郵便局、市役所、警察署も次々と回り)
悠々とその時を迎えました。
そういう訳で転居後もすぐにこうしてネットにアクセスできている次第です。
年末だというのに部屋の片付けはまだまだ全然です...。
しかし「衣・食・住」ありきの走り屋もといクラブマンレーサーになりたいのと
今回は何を隠そう新築ということで、
インテリアづくりに全力を尽くして拘りたいと思っています。
近況報告になってしまいましたが、
今年5月に行った「焼き物の町常滑」のフォトスライドショーをアップします。
私はいささか焼き物(陶器)に興味がありまして、
愛知県は常滑市のINAXライブミュージアムや
古くから生活に根付く常滑焼の様子を見学できるやきもの散歩道などを
訪れました。
スライドショーは観光した直後に作ってあったのですが、
すぐアップできないのには理由がありました。
それはネットが繋がっていなかったからというのがひとつと、
それからもうひとつ、、何となく、分かりますよね？！
Posted at 2011/12/30 00:25:22 | |
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2011年12月26日
画像：TC2000
ここは周回するコースの真ん中がパドックエリアになっていて、
歩いていろんなコーナーまですぐ見に行くことができます。
見学もしやすいようにできているんですね。
現実の世界で憧れのコースを目の当たりにして、
興奮しまくりの私はカメラ片手にあちこちウロウロ・キョロキョロ
まるで迷子の子供のようだったかもしれません。
<つづき>
無事ライセンス講習を終えたあと、
コースの空き状況を確認してもらっている瞬間は少しドキドキでした。
もしダメなら帰りに横須賀〜江ノ島観光に行こうと思っていましたが
でもそうなってしまったら、こないだので今年は走行終了です。
講師殿「最後の枠なら空いてる。でもこうしてるうちにも埋まってしまうかもしれない」
そんな感じで教えてくれました。
初めてで、しかも一人だったので予約の仕方すらも
手順をよく分かっていませんでしたが
「この日走れるかどうかはとても大きい」「走るために来たんだ！」
そう思って急ぎ足で予約の窓口へと向かいました。
講習の行われたコース外側は、ぜんぜんそのオーラが伝わって来ませんでしたが
ゲートをくぐりピットなどのあるAパドックに入るとその様子は一変、
濃い、ものすごく濃い走りのオーラがそこいら中に漂っていました。
走っているクルマからはまるで肉食獣のようなオーラが、
談笑してる方々からはまるで業界の人のようなオーラが
それぞれ伝わってくるのです。これにはマジに圧倒されてしまいました。
タイムアタックの聖地、超有名コースとあって
コース攻略のホームページがたくさんあったりします。
走行するにあたって私は予習と称し、それらのページを熟読し
次に車載の走行動画を何度も見て、最後にドライビングシミュレーター(GT4)で
疑似走行をするという作業を何べんも繰り返しました。
そうするうちにですよ、なんと・・
最初「楽しみ8・自信1・恐怖1」だった気持ちが
段々「恐怖9・楽しみ1」へと変わっていきました。
それというのは、高速域で挙動を乱したら収拾をつける自信がとてもないのと
もしコースアウトした場合にどこかに突っ込む可能性がかなりあると思ったからです。
だけどこの日は体験走行みたいな感じでも何でもいい。
走ることで実際の感じが分かったりするのと、何よりそれがすべての始まりです。
そう思って臨みました。しかしホントに、超緊張しましたよ。
どこのコースでも初走行時は他の人のそれより著しく遅い私、
自分でも1分13〜15秒ぐらいだろうとは思っていましたが、
昨日の夕方ビデオでタイムを確認して本当に15秒ぐらいと分かったときは
正直2~30分間くらいショックを受けました...。
しかし、これでいいんです！
もう時効成立だから言いますが、そもそも私は初走行時
スパ西浦ではレガシィですが1分12秒ぐらい、FSWでは2分16秒だったのです。
飲み込みが遅く、成長も遅い私なので人一倍時間を掛けなきゃいけませんが
だからこそ、今回走れたことはとても良かったじゃあないですか。
これまでもそうだったし、
これからもこうやってやっていけばいいんです！
これから、そうこれからです！！
しかし、ノーマルはノーマルを呼ぶといいますか
初心者は初心者を呼ぶといいますか、
近くに居た同じくこの日初走行の方々とお話をすることができました。
お互い無事に走り終えた後の、楽しさや充実感を共有できるあの感じは
いつも、どこでも素晴らしいものがあります。
コースやスピード、目標はそれぞれだけど
やはりどこに行ってもこの同じ思いは分かち合える。
「やっぱサーキット走行は最高だあ！」
この日も心からそう思えました。
2011年、こうして無事走れたことはとても幸運なことでもあります。
「またぜひ一緒に走れたら！」
そう言って締めくくれたことが最高の一日でした。
Posted at 2011/12/26 21:09:04 | |
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2011年12月25日
画像：左は免許センターの写真です。
というのは冗談ですが、今日私が免許を取りに行った場所
『筑波サーキット』でございます。
メリ〜クリスマス★
なんて言ってみましたが、みなさんいかがお過ごしでしょうか。
私は今日TC2000ファミリー走行ライセンスを取りに行ってきました。
「ファミリー走行」というとゆっくり走るみたいで紛らわしいですが、
ここでは「スポーツ走行」というくくりはフォーミュラカーもしくは
競技用のツーリングカーが該当車両になります。
市販車になんとなくパーツを付けた感じのはファミリー枠になるという訳です。
筑波はうちからだと、スパ西浦までの4倍、FSWまでの2倍の距離があります。
しかも受付け開始は9:20〜とかなりの早起きコースでした。
しかし普段寝るくらいの時間に出発できたのもあってか、
袋井〜守谷SA(最寄りICのすぐ近く)までちょうど3時間くらいで行けました。
も、もちろん法定速度でですよ。
これはまた後から書こうと思いますが、
12月中でのライセンス取得に拘ったのには訳があります。
（ちなみに24日というのは講習日が限られていたからなんですがね）
『これからは筑波サーキットを走りたい』
それは気まぐれでもなく、驕りでもなく、ステイタスのためでもありません。
私の憧れであり、目標でもある某大会が主にここを舞台として行われるからです。
すべては計画通りです！
・・・さて、
講習後、この日いちばん気になっていたことを確認しに
講師殿のところに質問をしにいきました。
「あの、当日って走れるんでしたっけ？？」
空いてれば走れると電話で確認していてバッチリ準備をしてきていたのですが
本当に大丈夫なのだろうか、聞いてみました。
講師殿はちょっと待ってと言ってすぐ内線で空き状況を確認して下さいました。
果たしてその結果はいかに・・・
<つづく>
Posted at 2011/12/25 00:19:44 | |
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画像：ソレスタルビーイングとガンダムマイスターたちです。
画像：今度のこれは12月4日、
画像：これは2011年5月14日
画像：TC2000
画像：左は免許センターの写真です。
