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2026年07月19日 イイね！

スープラのエンジンオイル交換。

スープラのエンジンオイル交換。スープラのエンジンオイル交換。

最近中東情勢の影響で
エンジンオイル不足が言われている中

いつものオイルの入手
不安だったけど
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値段に目を瞑れば入手できた。

走行後1時間後おいてから作業開始
まだオイルは暖かいと言うかまだ熱い位。
外気温高いからあまり冷えない。
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ドレン外したらシャバシャバと一気に出てきた。

今回はオイルフィルターも交換。
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新しいオイルを入れて
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交換完了。
もうすぐ17万kmだけど
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機関良好♪

ささっと洗車もして
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ボディも綺麗になった。
Posted at 2026/07/19 19:53:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZA80 | クルマ
2026年07月11日 イイね！

プラド　エンジン始動できない…

プラド　エンジン始動できない…プラド
キーをイグニッションに入れても
エンジンが始動しない…
と言うよりセルモーターが回らない。

バッテリー上がり？

いや、最近新品に交換したばかりだし
テスターでは13.08V
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元気いっぱい？。

イグニッションに入れてもカチカチ音がするだけ。

何回か繰り返したらゆっくりとセルが回って
エンジン始動した。

整備士に確認して貰った所
イグニッションONでセルモーターのギヤが飛び出すけど
モーターが回ったり、回らなかったりのガチャ状態で
スターターの不具合と判明。
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新車から27年　20万キロ超えなので
寿命？だね…

この日は修理予約して帰宅。

数週間後整備工場へ自走して預けるのに
またセルモーターが回らない！
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セルモーターに衝撃を与えると動作する事ある様なので
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ハンマーでスターター叩きながら
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イグニッション繰り返したら

ようやくセル回ってエンジン始動

エンスト厳禁で整備工場へ直行
自走で預ける事が出来た。
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今回、せっかく数日預けるので
先の車検時の推奨やら何やら追加で依頼したら
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それなりの金額になったかな？
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修理が完了して
プラド引き取ってきたけど
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エンジン始動時のセルモーターの回り方や
作動音がぜんぜん違うのに驚いた。
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新車時はこんな感じだったんだ…
これで安心してプラドで出かけられる。
Posted at 2026/07/11 18:32:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | KZJ95W | クルマ
2026年07月04日 イイね！

ケルヒャー　ブロー？

ケルヒャー　ブロー？田んぼの草刈り後の
草刈り機と軽トラの洗車。

高圧洗浄機を使って
泥や草屑を洗い流していると

何だか水圧が息継ぎ状態で安定しない！

本体見て見ると
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周りが虹色？

どうやら内部で何かが壊れた様で
まさかのケルヒャーからオイル漏れ。
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たしか10年位は使用していたと思うので…
寿命か？…

買い替え。
今度はもう一つ上のモデルにしてみようかな？
Posted at 2026/07/04 16:37:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 生活 | 日記
2026年06月06日 イイね！

スープラ久々の公道復帰。

スープラ久々の公道復帰。しばらくベトナム滞在して

久々の日本

出発前は茶色の風景だったけど
周囲はすっかり新緑の緑だ。

ベトナム　
ホーチミン赤道近い事もあって
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日中は暑くて日差しも強烈。
ちょっとクラクラした。

日が沈んだ夜が涼しくて出歩くには良かった。
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経済発展著しいホーチミン
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活気があって凄い

そして
朝方までギラギラで
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やかましかった…

帰国後
まずは車の公道復帰。

２台共にボディカバーかけておいたので
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花粉や黄砂の影響無く綺麗だったけど
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足回りはクモの巣びっしり

バッテリー繋いで
エンジン始動。
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普通にエンジン始動したけど
やっぱりセルの回りが弱い。

まあ、今のバッテリー長年使っているので
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そろそろ交換考えてた頃で。

出国前に頼んで
準備しておいた新品バッテリーへ交換。
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新品は元気そう
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スープラから外したバッテリー
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前回交換2019年
7年はもった方？

プラドの方も交換
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2個使いという事もあってか
あんまり弱っている感じはしなかったけど
予防保全で交換。

こちらは2020年で
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約6年使用。

久々の運転だったけど
特にブランクも無く自然に運転できた。
Posted at 2026/06/06 21:18:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | KZJ95W | クルマ
2026年02月11日 イイね！

スープラのクーラント漏れ

スープラのクーラント漏れスープラの
クーラント漏れを発見。

通勤や街乗りでは大丈夫だけと
高速道路走行などで
ちょっと負荷をかけるとラジエターキャップ回りから
漏れてくる様だ。
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社外メーカー的には1年交換推奨らしいけど
確か前回の車検前に交換したので2年は使っていない。

ぱっと見た所異常はなさそうだが…
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どうも圧力を逃がす安全ボタン付きは
漏れる事例があるらしい。

スープラもプラドも長年
社外品の圧力を逃がす安全ボタン付きを
使ってきたけど漏れたのは初めてだ。

しかもどうやらこのタイプは
いつのまにか生産終了。
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後継品も無いとは
何か構造上問題があったのか疑いたくなっちゃう？

探してももう安全ボタン付きは販売していないので
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今回はノーマル形状のものに交換。
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これで一先ずは大丈夫かな？
Posted at 2026/02/11 16:07:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZA80 | クルマ
 
 

プロフィール

「スープラのエンジンオイル交換。 http://cvw.jp/b/503532/49201139/」
何シテル？   07/19 19:53
　友人の勧めで、みんからを始めました。 車が大好きで、後期型のJZA80ｽｰﾌﾟﾗ（NA）と、1KZの95ﾌﾟﾗﾄﾞを所有し、目的もなく走り回っています。 ...
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