るーたんのブログ一覧

GW10連休の始まり
時間もたっぷりあるし
車イジリ♪

今回はスープラの
ミッションとデフオイル交換に
初チャレンジ。

大夫暖かくなって来たので
必要無いかもしれないけど
作業性良くなるので

オイル缶のごった煮
(´ー｀)

ある道具使って

車を水平にジャッキＵＰ
(;´・`)>

まずはミッションオイル
前回交換からだいたい2万キロ位か？

出て来た色はまだ綺麗に見えるも

まあまあ汚れていたか？

新品のダメな？オイルサクションガンのせいで
入れるのに大夫苦戦と
ダダ漏れでびたびた、臭いオイルがツナギに
着いた。
(TεT)
お次はリヤデフ

こちらは昨年デフオイル漏れ修理で
交換しているので綺麗
交換しなくても良かったかな？
でも、ドレインボルトのマグネットに

そこそこ鉄粉は付いていた。

交換作業終わって見つけた

フロントのボールジョイントブーツ
ひび割れてグリス出てるし…。
(-"-;)
5月車検時に修理だね。

後、前から気になっていた
クラッチ踏むとギュムギュム油切れた様な
嫌な音していたクラッチ

レリーフベアリング狙って給油すると
応急処置になるみたいなので
ドライバー使ってグリス押し込んでみる。

効果はちょっとは良くなったかな？
こちらも修理出したいな…。
(　-。-) =3

さて、今回の交換での教訓

安物のオイルサクションガンは
使わない方が良い。

いろんな所からビタビタ漏れるし
最悪ダヨこいつ！
( ´△｀)