るーたんのブログ一覧

今年最後の連休最終日。

ぽかぽかとは行かずも
風も強くなく、日が当たる所に居れば
そこそこ暖かい？

お昼近くなって
家の前を通るバイクもちょこちょこ
見る様になった所でこちらもバイクで
お出かけ♪
（＾○＾）

時間的に遠くへ行くのは無理なので
いつもの近場のお散歩コース

お昼を済ませ
見晴らしの良い所までバイクで駆け上がると

悲鳴と共に

逆さ吊りの刑？
(´ ▽｀)

2時を過ぎると日が山の陰に
隠れ始めるので
薄暗くなり、一気に冷えるので

足早に帰路へ

日が暮れるのが早い！
暗くなって気付いたコト。

新しいバイクのメーター
こんな風に光ってたんだ・・・
(－∇－)

そうそう

あと少しでメーター1000キロ

年明けにバイク屋さんでエンジンオイルと
エレメントを交換をお願いするとして
本年のバイクは乗り納め。

来年、慣らし運転は次のステップへ

和訳されたマニュアルによると
次は3500回転までエンジン回して
良いらしい。

今までの2500回転縛りでも
なかなかパワフルな感じだったので
どんな刺激が味わえるかは来年のお楽しみ♪
(((o(^^")o)))

前々からず～と気になっていた
スープラのスピーカーから出る
ビリビリとした異音。

その内時間がある時にでも
治そうと思いつつ・・・時が過ぎ

あっと言う間に今年も残りわずか！？
(*_*)

年末最後の連休・・・
クリスマスに

やっとこさ交換作業を決意！

実は・・・

だいぶ前に部品は揃って

すでに埃被ってたりとか・・・
(;^ω^A

ちょっと作業するには風が強い中

さくさくと慎重に？部品を外して行きますよ♪

慎重に
(-_-)ゞ゛
慎重に・・
(￣~￣；)
慎重に・・・
(｀Д´) ノ

(°д°;;)

ね！？
( ´△｀)

ばこっ！とドアの内張りパネルが外れると

純正のスピーカーとご対面

・・・これじゃ～異音するハズだよネ！
(￣~￣；)

便利な80スープラ専用バッフルボードで

社外品の新品スピーカーを取り付け。

純正変換コネクターも付属で
簡単ポン付け♪

ついでにリヤも合わせて交換。

交換後

不快なビビリ音が消えて
（≧∇≦）ъ

ちなみに、4個スピーカー交換して
の違いは

正直、良くわからない？？

新しいバイクが納車されて
初ツーリングへ♪

ここ最近の休日は雨に悩まされ
全然乗れていないので
まだ新しいバイクには慣れていない
少々不安のツーリングへ
(- ．-)ヾ

今回の為に、急ぎ購入した
グリップヒーターを突貫作業で取り付け

霜がまだ溶けていない
極寒の中出発。

途中の待ち合わせ場所を巡って

メンバー集結！
( ^_^)／

おやつ休憩も程々に
走って行く内に少しバイクに慣れて来たので

ちょっとアクセル開けて遊んでみたら・・・
振り落とされそうになって
びびった～！
(°д°;;)

途中、追い越しや合流
狭い道やすり抜け
道路上でのUターンなど
メンバーについて行く内に
乗りながら色々と新しいバイクの感覚を
身をもって知った。

本日の目的地

海沿いの見晴らしの良い
海鮮定食屋さんへ到着♪

傾斜のある駐車場

ここで、取り回しの悪さと
車体重量に・・・
(*ロ*;)

おすすめ品の
ジャンボかき揚げ　頼んだら

凄いの来た！

中に甘エビを初め色々な魚介がぎっしり

ただ・・・

揚げ物キツイ
( ( ( ´o｀)
メンバーに手伝ってもらっても
完食ならず・・・
(o_ _)o

食後はアウトレットや
近くをプラプラ

かき揚げがしっかり胃に残って
苦しかったので

工場見学はせず

ベンチで休憩
(´Д｀)

日が傾き始めた所で

北海道へ向かわずに
帰路へ。

日が暮れるとやっぱり寒かった・・・。

季節的に今年のツーリングは
今回が納めかな？？

来年は新しい愛車と色々な所へ行こう♪
o(*^^*)o

スープラのタイヤ交換

12月頃かな・・・？

の予想に反して
11月の初雪

しかも、しっかりと積雪。

予定を前倒しして
スープラもスタッドレスに履き替え。

プラドがあるので好んでスープラで
雪道は走らないけど、履いてて安心？

スープラもこの位車高があれば

ダートも走れる！？

バイク乗るか、洗車するかで悩みながら
洗車初めたら
雨が降って来た

冷たい雨・・・
(- ．-)ヾ

いつかは乗って見たかった
リッターバイク

憧れから現実へ

長年共に走ってきた
ドラッグスタークラシック400に
https://minkara.carview.co.jp/userid/503532/blog/38775090/
別れを告げ
( >_；)/~

遂に納車された！

ドラッグスタークラシック400と比べると


ちょっと長く

マッチョになった？

エンジンも大きくなって

やっと普通車並みの
1854cc
(´ ▽｀).。ｏ♪♪
日本で製造のバイクでは
2番目に大きな排気量だとか？
(二位じゃだめなんですか？)

これまで400ccでパワーを絞り切って
走っていたものが

慣らし運転の2500回転以下の縛りでも
余裕で持て余すパワーとトルク♪

慣らし運転が終わって
アクセル大きく開けたら
どんな事になるのだうか・・・・？？
(￣~￣；)

さて、これからどんな所に行こうかな～♪
（＾○＾）

寒いけど・・・