愛車一覧

　ﾃﾞｨｰﾗｰのｵｰﾀﾞｰ受付締め切り、1週間前に新車購入を決めた、2002年5月登録の最終型です。 　現在、国内の直6は消滅してしまいましたが、やはり、ｴﾝｼﾞﾝは直6が一番好きです。回した時の独特なｻｳﾝﾄﾞとﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞがたまりません！FRとの相性も抜群です。 　前はﾎﾞﾝﾈｯﾄ先 ...

　親の81ﾏｰｸⅡが不調になったのと、ｽｰﾌﾟﾗのｾｶﾝﾄﾞｶｰが欲しかった為、親と共同使用(自分名義）で中古車を購入しました。 　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車は初めてですが、1KZは良いｴﾝｼﾞﾝです。重い車体でもﾀﾞｯｼｭ力があり、ﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘです。ただ、ﾌﾞﾚｰｷ性能が弱く、慣れて無い時に、ｽｰﾌﾟ ...

ドラッグスタークラシック400 から乗り換え。 いつかは所有してみたかった リッターバイク。 憧れから現実へ。 排気量1854ccは 国内製造バイクでは2位の排気量？。 OHV空冷V型2気筒の φ100の大口径ピストンが放つ 鼓動感がたまらない。 大きな車体に 大きなエンジン♪ 漢気あふれ ...

父親から名義引継 今や希少と言われる スバル製サンバートラック。 軽トラ唯一の４輪独立懸架サス NA4気筒８バルブSOHCエンジンをRRに積み EL付5MTにパートタイム4WDで 走破性も抜群。 RRエンジンなので リヤタイヤに荷重が乗り 空荷状態でもリヤのトラクションは抜群。 排気管が短い ...

新しいおもちゃ。 車検証で言う、自動車の種別は、小型。 二輪車の分野に足を踏み入れた、初めての車体。 YAMAHA 　ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ400（DSC4） ****************************************** 2016年10月に大型バイクに乗り換 ...