ロンリードライバーのブログ一覧

やっと、ハブベアリングの修理を始められます。
（スバルで修理です）

部品を注文してから、1週間が過ぎたのでとりあえずスバルに行きました。

それで、着いたら担当の人が『先ほど電話をしたのですが・・・』と言ったので、スマホを見たら着信がありました。（運転中でしたのでマナーモード）

とりあえず、話をしたら『作業時間が２～３時間くらいかかります』とのことでしたので、預けることにしたのです。

でも、スバルから家まではだいぶあるのでいったん家に戻り折り畳み自転車を積んで再度スバルに行ったのです。

そしたら・・・

雲行きが・・・・

ゴロ・・・ゴロ・・・！！

もうしょうがないですよ。

雨の中濡れながら家に帰りましたよ。

あ！

修理は、明日の夕方に終わるのですが、ついでに半年点検もやってもらうことになりました。

少しでも、不具合箇所を発見してもらえればいいのですけどね。

どうも、おひさしぶりです。

実は、またＭｙインプの不具合です。

このごろ、左に曲がるときにフロントの右タイヤが鳴っているような音がしていたのです。

最初のころは、タイヤの溝が残り少ないからかな？なんて思っていたのです。

でも、なんか違和感があったのでジャッキアップしてタイヤをゆすってみたのです。

そしたら・・・・




ガク・・・ガク・・・




！



は～ぁ、やっぱり・・・ハブのガタがありましたよ。

それで、スバルで再確認していただいたらハブのガタが発生していました。

それで、修理となるのですが納品に1週間ほどかかるようなのでしばらくはインプレッサに乗れなくなりました。

ＧＣ８の持病のようで、すでに私のインプは２か所交換しているのですよ。
（Ｆ左・Ｒ左）

そして今回のＦ右ですから、あとはＲ右ですかね。

もう少しで、１９万キロになりますのでしょうがないですが車検前のちょっとイタイ出費ですよ。

目指せ２０万キロ！と思っていましたがもう目の前に迫ってきました。

・・・が、大丈夫？でしょうかね。

今日は家の温水洗浄便座を交換しました。

それも、１階と２階の２台なんです。

約９年間使用していて、ほぼ同時期に故障（便座の自動開閉がしない）するなんて・・・

それで修理ではなく交換することにしたのです。

なるべく安くしたかったのでいろいろ調べて機種は決まったのです。

それで、大手家電店に見にいったら『４４０００円』となっていました。

しかし、価格応談でしたので聞いてみたら『３万円』にまで値引きしていただきました。

そして、取り付けとなったのですが撤去は簡単でしたが掃除の時間がかかりましたよ。

１台目の交換時時間は２時間で、２台目はなんと・・・・・


『３０分』



で交換してしまいました（掃除はほとんどしないですんだのですがね）

しかし、技術の進歩はすごいですね。

貯水型なのですが、タンク部分がほとんど気にならないので大きさがだいぶ小型化していましたよ。

これで、快適なトイレとなりましたよ。

インプレッサではないのです。

セカンドカーのＪＯＧですが、駐車している場所にオイルが漏れている跡を発見してからだいぶ経っていました。

それで、たまたま会社にバイクで出かけたので調査しました。

外装パーツを手際よく？外してオイルタンクを露出しました。

そしたら・・・・

オイルタンク付近がオイル汚れで黒ずんでいました。

さらに、しらべたらオイルタンクからオイルポンプに行くホースがベトベトでしたよ。

それで、ホースを調べたら・・・

オイルタンクに繋がっている、ホースの付け根に亀裂がありそこからオイルが漏れていました。

でも、このままではまずいですがホースの予備もないので今のホースを再利用することにしました。

幸いホースは少し長さに余裕があり、亀裂のところで切り詰めても大丈夫でしたよ。

だだ、取り替える最中は、オイルが漏れてくるは、ホースがなかなか入らないので手かオイルまみれになってしまいましたよ。



インプレッサ以上に年式が古いので、メンテナンスはしっかりやらないとダメですよね。

やっと修理が完了しました。

インプレッサのエンジン不調の原因は『フェールポンプ』でした。

アイドリングはするのに、アクセルを煽ってもエンジンが吹け上がらないのは、燃圧があまりかかっていなかったのです。

それで修理となったのですが、ＧＷ中でしたので店舗が休みなんですよね。

スバルに入院してから１週間待つかとになったのですよ。

ついでに、フェールフィルターの交換と１０ポイント無料点検をおこないました。

実は、今回で２回目なんですよね。

整備記録を見たら、８万キロの時にも交換修理をしたので、それからすでに１０万キロはたっていましたよ。

普通に使用していて、フェールポンプを２度も交換するなんて珍しいですかね？

それに、タイミングベルトも前回交換してからやっぱり１０万キロたっていますので年末の車検で交換になりそうです。

ある同僚から『そろそろ買い替えれば！』と言われましたが、私もその同僚に『そっちこそ買い換えれば？』な～んて言い返しましたよ。

その同僚は新車でランエボⅣを購入しましたので、私より少し車歴が長いのですよ。

でも、お互い『お金がない！』が口癖なんですけどね。