ブースト異常

走るたびにどこかが壊れるドＳ車両
それをなおすドMのオレ

全開走行直後
ブースト１ｋから0,7しかかからず
エアクリからエンジンオイルが吹き出ている
アイドリングは安定しているものの少しかぶり気味だが回すと問題なし
高回転時に白煙
プラグは全気筒真っ黒

これだけでも今回は尋常じゃない感じがする

アイドリングが気にはなりつつブローバイからはオイルが出ていないためタービンブローと判断し外す事にした

エアクリ、IC、パイピングを取り外してみる

中からオイルがかなり付着していたので灯油で洗浄した
こう言うときはコアの大きさが仇になる

タービン取り外し

作業はラジエターを外しPSポンプをずらして置くとやりやすい
タービンと蝕媒を一緒に取る人もいますが
エキマニ、タービン間のナットが外しにくいため
自分の場合は触媒を外しエキマニとタービンを一緒に取り外しています

ブローした82ハイフロータービン
おそらく中のシールがやられたんでしょうか
iN側にオイルが付着しています

わずか半年しかもちませんでした・・・

スペアのタービンがあったのでそちらに部品を移植し交換しました
アクチエーターロッド先端部がメス、メス同士だったのでボルトとナットで固定した
ついでに蝕媒もノーマルに戻した

取り付けは逆の手順で行いますがロックナットは出来れば新品に交換した方がいいです、
再使用する場合は強めに締めておかないと排気側は高確率で緩みます

取り外したタービンを分解してみた
IN側のブレードが違う
EX側は９１タービンの方が優れているた、IN側だけ９１タービンにそのうち移植する予定