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整備手帳

作業日：2013年8月24日

メッキピラーカバーに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
メッキピラーカバーに交換
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Ｃピラー部分のカバーをメッキ加工した純正品に交換です。
交換前はこういう黒い部品です。
2
メッキピラーカバーに交換
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まずドア内側のゴムを少しめくってビス（１本）を外します。
3
メッキピラーカバーに交換
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カバーは５個のクリップとビスで固定されています。
一番上のビスとその横のクリップ（小）は簡単に外れますが、下の４個は外しにくいクリップです。
4
メッキピラーカバーに交換
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４個のクリップはカバーの溝に下からはめるようになっています。
ということはカバーを上に引き抜けばクリップはボディーに残したままカバーが外せるということ。
5
メッキピラーカバーに交換
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ウエザーストリップゴムを上に引き抜きます（横に抜くこともできますがゴムが古くなっているのでちぎれたりしますので引き抜くのが良いです）
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メッキピラーカバーに交換
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カバーの上部がドアバイザーと両面テープで固定されているのでその部分をはがします。
カバーを引き抜きたいのですがクリップが硬くて外れないので、カバーの上部の小クリップのみ外して後はカバーごと上にスライドさせて引き抜きます（ボディーに養生したほうが良いですよ）。
画像はカバーを外したものです。
7
メッキピラーカバーに交換
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あとは元通りはめて、ドアバイザーの両面テープを新たにつけ直して完成です。
8
メッキピラーカバーに交換
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両面テープの厚みが足りないのですぐにはがれてしまいました。
テープを２枚重ねて貼りなおしました。
これで完成です。
ちなみにメッキ加工は１枚あたり８０００円でした（下地処理４０００円、メッキ加工４０００円）。
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この記事へのコメント

武吉
2013年8月24日 21:19
下のクリップ4個はそのままっとφ(･ｪ･o)ﾒﾓﾒﾓ
コメントへの返答
2013年8月25日 8:55
クリップをはずしたくてできませんでしたので苦肉の策です？
さかちょ
2013年8月27日 10:51
やっぱりピラーごと交換ってのがいいですね！

ピラーの外し方が参考になりました。
自分は外すことはないと思うけど(笑)
コメントへの返答
2013年8月27日 11:13
ボディーと同色もいいんじゃない。
はずし方は自己流ですよ。

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