クリニックTKSのブログ一覧

今後の参考のために、ざっくり工賃を聞きにいつも使ってるＤへ行ってきた。
参考として、コルスピさんのダウンスプリングを例に、前後サスのスプリング交換の工賃を出してもらうことに。
とりあえず純正品の工賃を出してきてくれ、なんと　前３諭吉、後ろ３諭吉！！！
社外品持込みだと、さらにもうちょっと高くなると…orz

昔マフラー交換の見積もりをしてもらった時も呆れましたが、とにかく工賃高すぎ。。。
パーツ代よりも工賃の方が高いんですけど。。。
もうちょっと勉強する姿勢がほしいな（－－；

以下、今日のサービススタッフの言葉。　なんかガッカリ…。
・Ｄじゃなくてショップでやった方が絶対安いですよ。
・コルスピのパーツはうちの店では扱ってないですよ。買えるのは関東とかじゃないですか？


追伸：
洗車しに近所のＧＳへ行った時、私が滞在してる間だけでフォルティスを４台も見た（＾＾
（白セダン×２、赤セダン×１、青スポーツバック×１）
岡崎工場の近所だからって、これにはちょっとビビッたｗ

某友達とネタが被りますが、まあ書いちゃえということでｗ

フォルティスでリコールが発表されました。
対象の方へはＤからそのうち案内が行くと思います。（対象は最近の１８インチタイヤ車のみ）
案内が届いた方はとりあえず点検へ。

タイヤに傷がつく設備故障って、ちょっと想像がつきません。。。

－－－
基準不適合状態にあると認める構造及びその原因
タイヤとホイールの組付け工程の設備故障により、タイヤの側面に傷が付いているものがあります。 そのため、そのままの状態で使用を続けると最悪の場合、当該傷が徐々に進行し、空気圧が低下するおそれがあります。

改善措置の内容
全車両、タイヤの損傷有無を点検し損傷が認められる場合は、良品と交換します。
－－－

シビックタイプＲは８月末で生産終了だそうで。
やはり新聞はウソを言いません。
先日ブログに書いた通りでしたね。
とにかく寂しいの一言です。

ただ意外なおまけ記事が一つありました。
タイプＲユーロを今秋も台数限定で発売するらしい。

これでＲ消滅を回避したつもりなんでしょうか？
いまだに実物を見たことないですが。。。

大学スキー部の後輩で、Ｓ２０００からタイプＲユーロに乗り換えたＨ社員（Ｓ氏）がいます。
彼の話だと、タイプＲユーロのアフターパーツは馬鹿みたいに高額らしいです。
Ｓ２０００と比べて平気で倍くらいするってｗ
弄り屋にとっては扱いにくい車なんですかね～。

追記：
リンク追加

金曜の新聞を見てビックリしました。
ホンダ　シビックタイプＲが夏に生産終了になるらしい。
これでタイプＲシリーズが全て無くなってしまいます。。。

ホンダのスポーツＤＮＡはどこへ行ってしまったんでしょう。
ホンダと言ったら、車好きの若者の憧れ的存在だったと思うのですが。
すっかり変わってしまったようで、ちょぴり悲しい。

今の社長はモータースポーツに興味が無いと聞いたことありますが、まさかここまでとは…。

実は私、３ドアハッチバック時代のシビックタイプＲ（ＥＰ系）を物色してた時期がありましたｗ
なので人ごととは思えなくて…（涙）

何ですか、こりゃ？！
せっかくETC割引が浸透してきたのに。。。
流れについて行けません。
とりあえず「いつでも上限２０００円」と覚えればいいのかな？
休日は実質値上げな感じがプンプンと（汗）

割引はETC有無によらないので、ETCを持ってない人は嬉しいでしょうね。
やっと誰にでも平等になった気がする。
逆に言うと、「せっかくETC買ったのに（怒）」って人が多そうな気が。

目玉は割引が平日にも適用されることくらいですが、平日に使うにはまず仕事休まないと。