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エボⅩの性能がスゴいことは実感できた。
とにかく加速と安定感はハンパない。
でも前車スポバと比べると、まだまだこの車への愛着は湧いてないような気がする。

やっぱり、まったく弄ってない　どノーマルだからだろうか。
いちおう前車は一通りのことやり切ってたからなー。

それともキー認識不良が解決してないからか。
キーレスオペレーションのECU交換しても再発したので、先日の６ヶ月点検の時にも診てもらったけれど、よりによってその日は症状が再現できず。。。
でも翌日にはしっかり再発。
どんだけ天邪鬼なんだか…。
まあ、諦めてこのまま付き合っていくしかないかな。

愛着感不足を解消する意味もこめて、妄想だけは膨らんでるので、今日はその一部をご紹介しましょうｗ
全部やり切った時にはさすがに愛着も湧いているかと。。。（数字は優先度）

１．インテークパイプ
　やっぱりゴムホースからは脱却したい。

２．ブレーキパッド
　純正のダストがとにかく酷くて優先度が急浮上ｗ
　でもＤで持ち込み交換工賃を聞いたら前後で２．７諭吉だったので、タイミングは悩み中。
　１年点検時に一緒に頼めばそこまで掛からないみたい。

３．マフラー
　ジェントルなやつ。自力じゃ交換できないので、これも１年点検時がいいかな。

４．車高調
　純正がゴツゴツするんで乗り心地重視で。

５．トランクリップスポイラー
　ＤＯＰ品ね。無くてもいい気もする。

６．ホイル
　黒かガンメタ系かな。基本的に１０本スポーク。

タイトルの通り、エボⅩ愛車紹介に付けて頂いたイイねが１００になりました♪
エボに乗り換えてまだ半年ですし、まだまだどノーマル状態なので、これには自分でも驚きです。
あっという間に前車スポバのイイね数を超えてました。
これはやっぱりユーザー数の違いでしょうかねｗ
付けて頂いた方々、本当にありがとうございます！

いつもは皆さんのネタに足跡ペタペタしてばかりですが、納車半年が過ぎたので、そろそろ何か動き出そうかと思ってます。

エボの話ですが。
実は納車時から悩まされてた、とある症状から、これでお去らばです。
その症状は一言で言うと「キーレスの認識不良」。

詳しく言うと、キーをカバンに入れて右後席に置いてる状態で、エンジン始動は普通にできるのに、エンジンかけたままドアを開けると「キーが見つかりません」と怒られます(汗)
オイラの癖として、バック駐車をドア開けて後ろ見ながらやりますので…。
始めはカミさんのミラージュのキーと混信してるのかと諦めてましたが、一人の時でも同じようになるのでコリャオカシイなと。

で、６月下旬にDへ入れて診断機でテストしてもらうと、たしかに右後席だけ認識が悪いとのこと。
その日にキーレスオペレーションシステムのコンピュータを注文してもらいましたが、それからなかなか連絡が来ず、今週ようやく入荷でした。

コンピュータを交換したら確実に良くなったらしいので、とりあえず一安心♪
Dの人も今まで聞いたことない症状のようで、取り外したコンピュータを三菱に送って調査するらしいです。
たしかに同じシステムのスポバの時は全く無かったので、たまたまイカれてたんじゃないかとｗ

日柄の良い週末がなかなか無いため、仕方なく２１日午後に納車となりました。

フォルティス乗り・スポバ乗りの皆さん、これからも引き続き変わらぬお付き合いをよろしくお願い致します。

エボⅩ乗りの先輩方、いろいろ参考にさせて頂きますので、お付き合いよろしくお願い致します。


実はスポバ売却の話の方でゴタゴタがあり、スッキリしない納車となりました。
当日になってそんなこと言われてもなあ…。
最後（たぶんｗ）の記念に一枚パチリ。