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プロ野球交流戦を観にナゴヤドームへ行きました。
今回は１塁側が取れず、内野Ｂ席３塁側でしたが、ナゴヤドームだからロッテファンなんていないだろうと高をくくっていました。
ところが試合が始まってみると、意外といるもんですねロッテファンが（汗
かろうじて周囲の席はドラファンだったので助かりましたが、けっこう驚きました。

試合はドラが先制するもなかなか追加点が取れない嫌な展開。
投げては山本昌が完封ペースで頑張ってましたが、７回に突然崩れて連打を浴び、２－４と逆転されてしまう。
ロッテファンは大喜び（汗
ドラファンは沈黙。
このまま負けてしまう雰囲気でしたが、９回裏２死満塁からこれまでいい所の無かった森野が奇跡的に同点タイムリー！！
ドラファンは盛り上がりこのままサヨナラか、という勢いでしたが、続くブランコは１球で打ち取られる（泣

結局、このまま引き分けに終わりました。
これで私の観戦成績は去年から通算で１勝２分けとなり、未だ負けは無いですが、今日は勝てる試合を逃した感がいっぱいな一日でした。

P.S.
ドームへ行く前にＤへ寄り、例のアレを受け取ってきました。
取り付けは日曜にゆっくりやります（＾＾

他に書いている人もいますが、ついに三菱自動車からi-MiEVが発表されました（＾＾

思い返せば昨年秋、

三菱自動車（岡崎）で開催されたお祭りで運良く試乗（同乗）できましたが、まず驚いたのは走行時の静かさでした！
低速走行ではモーター音も聞こえず、まるで電車に乗っているような感覚です。
動力性能についても、ドライバー・相方・私の３名乗車にもかかわらず、何ら不満に感じることは無かったです。
トルクがガソリン車より大きいということで加速はパワフル、街乗りには最適です。
あの時点で、かなり高い完成度だと感じました。

まさに、今までに無い新世代の車の誕生です！
その最先端の技術を、できる限り色んな人に試乗してもらい感じ取ってもらいたいです。

ただ、良いことばかりではありません。
とりあえず思いつく課題点としては、
・充電設備の整備不足
・電池パックの生産能力
・他社ＨＶと比べて高い価格

これらをいかに解決していくか、三菱自動車（三菱グループ）の腕の見せ所になるでしょう。

それにしても、６月５日が「世界環境デー」だとは今日まで知りませんでした…。

日曜に注文していたアレ（8337A068）が入荷したと、Ｄから連絡がありました。
平日はなかなか取りに行く時間が無いので、週末にでも行こうっと♪
付けるのが楽しみです（＾＾