フォーカスSTのブログ一覧

最近、勉強が楽しいです。
特に古典。今行ってる予備校に行ってから、かなり印象が良くなりました。
そういえば、先日あった三者面談で、うちの担任はその予備校のことをﾎﾞﾛｸｿ(?)に言ってましたが、あんたの古典の教え方はどうやねん!?っていうのが正直なところです。
来年、この担任を見返してやります(笑)
で、その関係で、8月いっぱいでみんｶﾗでの活動は一時休止しようと思います。
ﾌﾞﾛｸﾞは更新しませんが、ｺﾒﾝﾄはするかもしれません。息抜きのためですね。
てか、これ4月にも書きましたね(汗)　ま、今度こそﾎﾝﾄです。

さて、上の写真のｲﾗｽﾄなんですが、勉強の合間に思いついたｱｲﾃﾞｱを、とりあえず描いてみたものです。そのｱｲﾃﾞｱというのが、｢FF車の理想｣。
正直言えば、僕の理想だけだったりします(笑)
簡単にﾃﾞｰﾀを(というかこれ以外まだ考えてない…)。
・全幅1700mm以下
･全高1300mmぐらい
・全長4000mm以下
ｴﾝｼﾞﾝは欧州ﾌｫｰﾄﾞのｴｺﾌﾞｰｽﾄ(1.6ℓ)で、出力は200馬力ほどです。
重量はなんと900ｋｇ。
今の市販車だと有り得ませんね、これらの数値(^^;)
峠などを走るのに丁度いいぐらいの出力と、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを固めずして速さと快適さを両立しようとしたら、こんな風になります、多分(笑)
200馬力はちょっと多すぎじゃない?と思われるかもしれませんが、大丈夫です。
色々秘策はあります(現在考え中)。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式はまだ決めてません。大学生になったらじっくり考えます。
但し、少なくとも、ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑは無しです。
ｻｽ自体の能力に限界があり、僕の考えとは一致しないからです。
乗車定員は4名。ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ1人分の軽量化という側面もありますが、
そんだけしか乗れないんですね、僕の予想では。
肝心のﾒｰｶｰは欧州ﾌｫｰﾄﾞ。僕の好みとｴﾝｼﾞﾝ等の面を考慮してのことです。

そして、それらのｱｲﾃﾞｱを総合して描いたのが、上の写真のｲﾗｽﾄ。
(彼の地での)現行ﾌｨｴｽﾀにそっくりじゃん、とお思いの方も多いでしょうが、
最近の欧州ﾌｫｰﾄﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝﾄﾚﾝﾄﾞを反映した、｢仮｣(ここが重要)の姿。
ｱｲﾃﾞｱがまとまった頃には、もっと違うﾃﾞｻﾞｲﾝに変身していることでしょう。
因みに、何も見ずに描きました。

とりあえず、これぐらいしか今は書けません。けど、ちょいちょいｱｲﾃﾞｱは出てくるので、大学生になった頃にはかなりﾓﾉになってると思います。
下手したら頓挫するかもしれませんが、その時はその時です(笑)

この記事は、フォード、KUGAを今秋に日本投入について書いています。
何度も聞いたことなので正直何とも思いませんが、公式に欧州フォードが復活するってのは嬉しいですね♪

我が家は冬場はスキーに行くことが多いので、AWD車ってのはポイント高いと思います。あと、一応ATですし…(パワーシフトは何故入らないの!?)
金があるんなら、ｵﾃﾞの買い替え候補に入ってもおかしくはなさそうです。

そーいえば、ｸﾛﾏｸﾞﾛはｸｰｶﾞにも食べさせられるんでしょうか???

突然ですが、数日前、HMを変更しました。｢フォーコスST｣です。

何で変えたかっていうと、これは三重のこの人に因る部分が大きいです。

幾つか候補を挙げて(中には欧州フォードの名車の名前も！)、

一番｢フォーカスST｣からの変化の少ないものを選びました。

｢カ｣から｢コ｣への変更だけなので、ぱっと見分からないですよね?(笑)

という訳で、非常に単純な理由で変更しました。

けど、変更後にこんな文句を思いつきました。

｢フォーコスSTとは…　

見た目普通のフォーカスSTMk2なのに、

エンジン等はコスワースチューン(出力未定)で、ある意味羊の皮を被った狼的なクルマ。

唯一の変更点といえば、リアのエンブレムが｢FOCUS」から｢FOCOS｣に変わってることだけ…。｣

どうですか???まあ、もうちょっとうまい文句はないものかと若干思いますが、

｢何で変えたのか」って聞かれたら、こう答えるつもりです。

因みに、とりあえずはこのHM変更は期間限定で、

皆さんに定着した頃に、また戻すなり何なりしようと思います(笑)

まなぶさん、勝手に写真使わせていただきました。

すいません。

さて、僕が大暴れした件について…(笑)

神戸でのオフが終わった後、SATiNOさんやTipo編集部の方々を交えて、

何故か僕の話を…。

ルノー大阪城さんで河口まなぶさんにサインをもらった時、

｢欧州フォードが好きです」と言ったのがその理由です。その話で大盛り上がり！

そりゃそうだ、欧州フォードも珍しいのに、それを好きな高校生なんてさらに珍しいんだから。

僕の生い立ちやら何やら、喋り捲りましたよ(笑)

そんな訳で、僕はまなぶさんはじめ多くの人の心に強い印象を与えたわけです(爆)

何やら、その気になれば僕は顔パスで今月18日のオーバーヒートミーティングにて

ロータス・2イレブンにも乗れるようです。

残念ながら、多分参加できないでしょうが(泣)

当然、カーターさんのフォーカスRSも宣伝しておきましたよ。

あと、XaCARさんのほうでも

｢欧州フォード復活の狼煙！」みたいな特集を組んでもらえるように頼んどきました。

いくら10月頃にクーガが出るとはいえ、こちらのほうはさすがに難しいでしょうが、

もし企画として成立すれば、カーターさんのRS、

またそれを輸入したYMワークスさんも正式にご紹介したいと思います。

マフさん、まなぶさん、どうぞ宜しくお願いします。

もしかしたら僕の記事も…、それはないですね(笑)

ちょっと前、YMワークスさんのブログを見ていたら、フォーカスRSの話題がありました。

掲載されてる写真が写真だけに、とてもビックリしてしまった僕。

そしてさっき、これを書くためにもう一度、その写真を見てみました。

奥のほうに初代RSが！

もしかしたら、みんカラをやっておられる方なのかもしれません。

それにしても、よくこんなに集めましたね(笑)

初代RSに、そのうちでいいから乗りたいです。

うちのフォーカスと比べて、どんだけ強烈なのか気になるもので…。

因みに、最近僕がよく頭の中で浮かべているのは、

フォーカスST225(橙)の左ハンドル。

右ハンドルじゃないところが僕の変っぷりを示していますが(笑)、

資金が出来たら(10年ぐらい後???)、YMさんにお願いしようと思っています。