みのぷーのブログ一覧

故障箇所？

　・エンジン圧縮抜け気味？
　・フロント左側　減衰調整故障
　・パワステ　負荷かけるとリザーブタンクからオイル吹き出す。
　・デフケースオイル滲み。（少し垂れてる）
　・マウント類へたり？エンジンブレーキ強めにかけるとガタガタ干渉音する。
　・アライメント狂って来た？フラフラする。


直すついでにやりたいこと

　・ちゃんとしたお店でエンジンオーバーホール。前回はDIY。
　・インジェクター交換（予防）
　・燃料ポンプ交換（予防）
　・オルタネータ交換（予防）
　・デフケース修理ついでに機械式LSD入れたい。
　・更についでにファイナル交換4.5
　・サーキット向けの車高調に交換
　・パワステ周りオーバーホール
　・マウント類は出来れば強化ゴム。なければノーマル。ピロ化は車体が壊れそう。（距離乗らないからやっちゃう？）



優先はデフケースからだなぁ。


修理終わるの何年かかるかな～（金銭的な問題）

もうね、宝くじ当てるしかないな。
宝くじに投資だ❗

どうも。
皆様、お元気ですか？
私は元気です。

どれ位、みんから放置していたかわかりませんが、とりあえず車ネタです。

とあるところから、格安で手に入れたワコーズ　プロステージ　s


です。
エンジンオイルです。
１０wー４０です。

アルテッツァに使用します。
レビューは後程。

では、また後で。

先日のネタを実行しました。
整備手帳には載せてましたが、ご報告です。

まずは、ヘッドライトの交換。

若返りました。
丸で新車の様です。
それよりも、ライトが明るくなりました。夜の運転が楽になりました。

ビフォー



アフター



角度は違いますが、差は歴然❇️
これで又15年は乗れるw


そして、長年純正の油圧計が動いていなかったので、ついでに交換です。

旧


新


ばっちり動くようになりました。

最後にエンジン関係。
最近、低回転域のパワー感がきょきゅたんに無くて、何でかな～って調べたら、この部品が怪しそうなんで、変えて見ました。
吸気、排気共。
新品はピカピカです。





外した物をチェックすると、正常に動いていました(爆)

交換後、試走してみると、案の定、変化無し。

何が原因か解明するには、まだまだかかりそうです。

私のアルッテッツア、ヘッドライトがまっきっきで、磨いても磨いても透明にならないです。
そして、ライトの中を見てみると、HIDのバルブの上側が白く焼けてる？カビてる？瞬間接着剤で白くなるみたいな感じになっています。
最近ライトが暗いな～と思っていたらこれが原因かな？

後、車検の時に乗って貰ったら、なんだかエンジンがものすごく癖のある車ですね❗と言われてちょっと調べて見ました。
そしたら、カムオイルバルブ？というのが固着して、カムの調整が出来なくなっている可能性があるらしい。
最近アイドリングしているときにブーンブーンと安定しなくなってきたなあと思っていました。



そこで、うちの上さんに相談したら…😓


ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ






無事に承諾を得られました。

きっと日頃からの御意マンの成果かな。



出費が続くなあ。

先週、９ヶ月ぶりにサー活(サーキット活動)に行ってきました。
仕事が忙しく、なかなか行けなくて、ストレス溜まりまくりでした。
なので、９ヶ月分のアレをぶっかけて来ました。




今回は、同じアルッテッツアに乗っている若者もいてチョット意識しちゃいますね。何よりも楽しいし。

今回は46秒後半が出せたので、良しとします。

が、
車両にチョットトラブルが出てしまいました。
ブレーキオイルが走っていると増えて来てしまうんです。そして、溢れる。
タッチは変わらないんですが、溢れるんです。
なぜだ。

フタか？

とりあえず、交換して様子見です。