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イイね!
2010年06月14日

久万高原ラリーより帰還

11日金曜から全日本ラリー選手権第4戦久万高原ラリーにオフィシャルとして行って来ました

予報どおり13日は大荒れの天気・・・・・・

役務は技術(って?方のために、公式車検や競技中のサービス関係は技術になります。もちろんしてもいい作業としてはいけない作業、先に申告のいる作業があります。コレを技術委員長の指揮の下、監視や車検で確認するのが基本的な内容です)でした。


大雨+強風+霧というこれ以上ない悪条件。競技車両にはこれ以上ないお天道様のイジワルぶり・・・・・

ハイドロでコースオフなど多発したり、でコース委員は大変でした。

こちらは雨に濡れながら風に吹かれながら、サービス監視・・・・・・・

競技車がいないときは、知り合いのところで熱々のコーヒーを頂き(これは本当に天国でした、でも一切役務は情実入れず!!)まして・・・・・・ありがとうございました!!Mさんのサービスクルー!!!

さすがに担当の車両がコースオフ!って聞いたときは心配しましたが、今頃全身痛いんでしょうねぇ・・・・
大丈夫でしょうか・・・・・・


帰りの車では両足がパンパンに筋肉痛・・・・

愛媛から香川に入るころには筋肉痛で満足にアクセルも踏めず
SAのたびに車を止めて、足を揉み解しながら、やっとこさ帰宅。
本日も痛いです。(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/14 22:14:32

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この記事へのコメント

2010年6月18日 9:48
はじめまして、そして、お疲れさまでした。
私もスペクテイターとして現地にいました。
土日で天候がガラッと変わるラリーでしたね。

オフィシャルの方々の大変さは見ていてもわかります。
だからこそ、おかげさまでとても楽しむ事が出来ました。
本当にありがとうございました。
コメントへの返答
2010年6月18日 12:03
コメントありがとうございまっす!

今回は皆様雨のため、かなり慎重に、かつ繊細に走られていたようです。
私はサービスパークを中心にいたので、見かけられているかと思いますが(オレンジの雨具に黒いタバードを着用していたのが私です)
雨には本当に往生しましたが・・・・・

BP5Cはきりあさんのレガシィだったんですね
(うちの家内が555ナンバーのBP5C黒に乗っています、先日2回目車検でしたが151000Km超えていました)

オフィシャルは拘束時間が長い(イベントによっては朝2時(2時って朝か?って言わないように)起きなんて普通)ですから。

装備には注意しています

でも、エントラント&すぺくていたーの皆さんの競技中の安全確保が中心ですので、楽しんで見ていただくのが一番です。

8月7日には中四国選手権・9月10日~12日はラリージャパンにオフィシャル参加します!
2010年6月28日 14:21
あらあら、奥様とおそろいとは、しかも過走行までw

久万の2日間は本当に天候真逆で驚きましたよ。
オフィシャルの皆さんも大変だな~と思いつつ
久万の着ぐるみかぶってひょこひょこ遊んでましたw

私もRJいくので、どこかでお見かけするかもしれませんね。
コメントへの返答
2010年6月28日 19:26
ラリージャパンは今のところ、札幌ドームでのSSSとSSステ-ジのFIV2(いわゆる消火工作車で、レスキューツール&消火器を積み込み、いざというときに出動します)に乗る予定です。

まぁこれが、コロコロ変わるのですが・・・・。

FIV1はドクターカー(もちろん応急処置ができるくらいの医薬品&機材を搭載しています)になり、ドクター&ナースさんが乗っています


オフィシャル用車両になるVIVIO RX-RAは現在千歳市近郊に保管されているので、徳島ナンバーの白ヴィヴィオは私のです(爆)

プロフィール

「まぁ、及第点かな。 http://cvw.jp/b/505320/47083759/
何シテル?   07/13 17:58
徳島で中四国ラリ-選手権にコドライバーで出場しています。 国際ライセンス保持(やっぱりWRCに出たいですね…。) 若手ドライバー育成もしています! ...
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