仕事が・・・・・・で？

このところ週末のたびにどこかへ出張もしくはイベント参加と、多忙を極める毎日

で。お客様入庫中の代車にってプレオ君を購入してあちこちいじり倒してますがｗｗｗ

で、仕事での商品のカサが非常にでかい！ちょっとしたモニタくらいの（PC用の２６くらいの大きさ）箱くらいありまして・・・・・重量も１カートン１３Ｋｇくらいあります。

ってわけで、長距離出張ではプレオのお世話になることもしばしばございまして。
積んでみたら積み切れない！ってこともしばしば・・・・

で、どこぞから３速ATのＮＡサンバーを仕入れてきまして、業務用の車両にしております。
さすがサンバー、物は積めますが（カートンで２０箱くらい普通に積めてしまうんです）、
高速でのNAの３速ATではちょっとキツイ！登坂車線のある坂だと、大型トラックに普通に煽られてしまうこともしばしば・・・・・・・・

これで片道８００Kの移動は厳しいってなわけで！

で、たまたま伺った解体屋さんに同一車種の５速MTの掘り出し物がございましたのでAT→MT換装を行うことにいたしました
（よ～～～～やるわ、はお褒めのお言葉になりますのでｗｗｗ）

将来的には赤帽サンバー（KV用）のＳＣエンジンへの換装をもくろんでいます！
（どんだけ高速仕様にしたら気が済むのかは、当の本人にもわかりません

資金的には某企業の発注しだいですので！

現行の赤帽サンバーとは構造も違いますが、ＫＶ，ＫＴ用は鍛造ピストン・コンロッドにクランクと奢りにおごった仕様です
ピストンリング・メタルを定期的に交換して行けば、２００万キロも夢じゃないらしいので（実際に記録が２６０万ってあるらしい！！！）
でもスピードリミッターは解除の予定はありませんがｗｗｗｗ
まぁ、メインハーネスの交換も必要にはなりますがねｗｗｗｗｗｗｗ