ラリー北海道準備編①

残念ながらコースアウトでかなりのダメージを負ってしまった

我がTAKUMICRAFT VANQUISH RALLY TEAM のTAKUMICRAFT VANQUISH BRIG Vitz

リアバンパー周辺のフレームにダメージがあるので、板金修理は確定！

一応次戦はラリー北海道に参戦予定。

タイトル画像はTAKA-PONさんの全車画像から提供していただきました！ありがとうございます！
（使用許可いただけました！）

前戦の洞爺でリタイアで、　今回の獲得ノーポイントになってしまった関係上、
ラリホで係数の高いＪＮ１クラスで年間ポイントを稼ぎに行くか、と皮算用、
最終的に事務局で決めることだが、参戦台数の関係上クラスが成立しない場合もあります

全日本選手権は残念ながら５台以上のエントリーがないと成立しない・・・・

で、保険の意味も兼ね、ＡＰＲＣのＡ５クラスにも出れるように車両の改修を決定。

改修要点は快適性を求め、かつ、前オーナーのコドラさんが小柄な方だった関係で、ＳＳを１日も乗ると私の下半身、特にひざから下が固まってしまう

丁度、路線バスで車輪の上にある座席に乗った感じ・・・・・

改修点は

ナビ用フットレストを奥に移動させて、ナビが足を伸ばせる状態にする
今までの位置には、パイプを渡してレキ中のペースノート記載に楽になるようにする予定

現時点でのスポーティングレギュレーションを確認して、必要であれば、ロールゲージを追加改修を行う、特に頭上のＸ点状補強。。。。


タイヤ２本積み用に改修。

が車体部分の改修

このほかに、

１・ライトポッド用スイッチ増設（４灯式なので、２灯ずつコントロールするように）

２・ナビがＳＳ中でも操作できるワイパースイッチ

３・ナビが操作できるホーンボタン

を増設


コ・ドラの個人用装備として、国際ラリーでも使用出来るものとして
ヘルメット



コレ・Stilo WRC DES ヘルメット　(SNELL SA2010規格対応　もちろんＨＡＮＳ　ＰＯＳＴもついてます
ヘルメットの性能は申し分ないのですが、ちょとねぇ～～～～ってとこも
不満なのが、マイクブームが邪魔で、メガネをいちいち外さないとヘルメットの脱着が難しいこと！

と絶対必要なのがＨＡＮＳ


ヘルメットとＨＡＮＳを組み合わせると


こんな状態になります（着用した方がいいのですが・・・）

ＨＡＮＳはシートベルトで固定されていて、テザーと呼ばれるストラップでヘルメットのＨＡＮＳ　ＰＯＳＴと結合して、はじめてＦＩＡの規格を満たします

で、ＦＩＡの公認シールがないと使えません

これがＨＡＮＳの公認シール


これで少しは安全性があがるかな？

このほかに不燃性の下着等上から下までＦＩＡ公認のものを使用しないといけません。

他に追加したのは

インターコムアンプ（スペア・万が一メインが壊れたときに、つなぎ換えて使います）
携帯用接続ケーブル

を購入(全部で約３０万）

予備パーツも購入しないとね！