サンバーにはまだトラブルがあった…。

いろいろ手を入れているサンバー。

車内の車中泊スペースの電装品関係は織り込み済みだったが、車外コンセントから車中引き込み部分がなんとオス！

コンセントじゃねーのか！

このままじゃあ感電するがな！
しかも素人工事で接続もいい加減。

と慌てて走ってホームセンターで購入＆自宅のデッドストック品のコンセントを二箇所に増設して、不必要なものは片っ端からドサっと捨て、配線もやり直して、安全のためブレーカーも設置。

弱電系はタコ足配線＆グチャグチャに配線してある代物なんで、整理整頓。

ソーラーパワーコントローラーからは、出力が弱い→使えない！とわかったので、予算の関係からメイン＆サブバッテリーに充電できる機能付きアイソレーター増設は見送り…。

サブバッテリーから直接取る形に変更。

DC-ACコンバータ2000Wはバッテリー直だと待機電力でなんやかんやと電力を使うため、途中にスイッチ増設しました。

これでバッテリー消費もメリハリがつくでしょう。(5.5sqの線を採用)

で、この辺りでいきなり電動パワステがパンクして、溶けたグリスが漏れだした。
当然、リビルド品を探すが電動パワステはリビルド品がないらしい…。
程度の良い中古品を装着。
サンバーはアプライドが違うと装着できない場合があるので、品番を執拗に確認。
基盤交換はしたくないからなー。

で交換しました。

バンパー装着する前にステアリングラック真ん中の部分のブーツとブッシュの交換をしたら、車体は完成。

車中泊スペースは早く仕上げないとな……。