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つのきちのブログ一覧

2013年02月08日 イイね!

黒ヴィヴィオ復活計画開始!

去年オカマを掘って入院&強制骨格矯正を行ったヴィヴィオSS君

やっと、手をつける環境が整ったので、室内の改良に着手!

メニュー一覧

1・無線機移設&アンテナ配線改良
2・フルセグTVアンテナ装着&モニタ装着
3・エアコンエパボ交換
4・インパネダッシュ交換(もちろん配線も交換)
5・外された電装系の装着
6・オーディオのパワーアップ(アンプ装着)
7・あるものでできること・・・・・


です

ダッシュは外して、必要な部分の移植は終り。

これから無線アンテナ(mosra用、モータースポーツラジオの略称で、レース車両や、サーキット、ラリー運営用に使用されている小電力業務用無線)の配線変更。

TV関係の配線移動がメインですね

(場合によってはシート外さなきゃな・・・・・・)

スペース少ないダッシュ裏を有効に活用しようかと思います


というわけで休日にちまちまやっているので、車検取れるのはいつになることやら・・・・・
(職権打刻をしないといけないので、軽自動車協会徳島支部に車を持ち込まないといけないんです)

今年はラリー活動は資金難でお休みします!

取立て行こうかな!(わかる?そこのあなたですよ!、常にロックオンしていますからね!)

そうしたら少しは変わるかな・・・・・・
Posted at 2013/02/08 20:55:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月07日 イイね!

6ヶ月放置ヴィヴィオの稼動!

最近、ずっとサンバーばっかりだったので、ストレスを感じて仲間入りしてからほとんど稼動することがなかった

赤ヴィヴィオで、バッテリー充電してから自宅まで、

で案の定、エンジンチェック点灯

コードは21と54

お約束ですね。

21は水温センサーを交換して様子見として

問題は54の吸気系・・・・

A型のスロットルは予備がない!

水温上昇時に起こるので、ホース系は常に予備部品があるのでいいのですが。。。。

アイドルコントロールが上手く動いてないよう
(エアコン入れても、回転が変わらない・・・・・・)

とにかくひとつずつつぶしていきましょう!
Posted at 2012/12/07 16:54:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月01日 イイね!

JAFモータースポーツ表彰式に行ってきました!

画像はないのですが、昨日

都内のホテルで開催された、JAFモータースポーツ表彰式に行ってきました

全日本ラリー選手権JN1クラス ナビゲーター部門年間5位

ということで

ユーストリームの生中継をご覧になった方もいるでしょう

来年は残念ながら、そこまでの参戦費用が確保できないので、
無理とは思いますが、がんばって以降と思います!
Posted at 2012/12/01 10:18:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月12日 イイね!

ぬあんだって~~~!SL復活?!

ぬあんだって~~~!SL復活?!JR東日本からの公式リリース

なんと東北復興キャンペーンの一環で、ポケモンとSLがコラボ!

C58型239号機(岩手県にて保存)を動態復活させて
北海道の札沼線電化で余剰になったキハ141型(50系客車をエンジンつけて気動車にしたもの)4両を譲渡してもらって来年冬運行開始を目指す

というもの。

見た目は客車なので、違和感ないし、エンジン付いているから勾配はきつい釜石線(一関~気仙沼間)でも補助動力は要らない、考えますね!

でもSLと気動車の協調運転はどうするんだろ?
まさか汽笛合図?
(動かすよ!ヘーイ!みたいな・・・・・)

夢はいいですね

でもこの機関車が現役時代に稼動していた山田線、この前の震災の前に、戦時中に一度とんでもない災難に会っています

僚機の283号機、吹雪の中での運行中、区界峠で雪崩に巻き込まれ谷底へ転落、機関士が殉職しています。(当時は鉄道は非常に重要な交通機関で、大雪で運休なんて考えられなかった時代です)

でも蒸気機関車廃止の際は仲良く239号機ときちんと復旧された283号機でさよなら運転を実施しています。

余談ですが、さよなら運転時の283号機の機関士はこの雪崩事故で奇跡的に無事
(とは言っても大怪我していますが)だった機関助士のかたでした。
ご健在で宮古在住だったので、あの震災でどうしているか心配ですが。。。

これで、JR東日本が復活させた蒸気機関車は
自社運用のD51498、C6120、C57180.
大掛かりな整備を委託されているC58398、(埼玉県所有で秩父鉄道で運行しています)
同様に大掛かりな整備を委託されている真岡鉄道のC1266、C11323(これ番号違っていたらごめんなさい)
に加えて、今回のC58239で

全部で7両になりますね。
東日本は技術の継承と営業面でも有利なんでしょうが、頭が下がります。
こうなってくると次は何してくるんだろう?って思います
(個人的には新津のC57180の予備機がほしいなぁって思うんですが)

ココまで来たら北海道の苗穂で保存されているC623を復活させて北海道と東日本で共同運航したらどうかな?って思うのはわたしだけでしょうか?

JR西日本も梅小路の車籍だけ残っている機関車復活させてくれないかな?

たわごとでした!
Posted at 2012/10/12 20:15:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月11日 イイね!

しばらく単身赴任・・・・・・

ここのところ本業の地元での依頼が極端に落ちたので、

大口がある岡山に一時単身赴任することになりました。

週末はお休みなので、来年のラリー活動には影響が出ることはなさそうです。。。。


今年はラリーでこさえた借金支払いに明け暮れます・・・・・。

来年の資金も稼がないとねwwwww
Posted at 2012/10/11 01:14:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「まぁ、及第点かな。 http://cvw.jp/b/505320/47083759/
何シテル?   07/13 17:58
徳島で中四国ラリ-選手権にコドライバーで出場しています。 国際ライセンス保持(やっぱりWRCに出たいですね…。) 若手ドライバー育成もしています! ...
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