つのきちのブログ一覧

不十分な睡眠でパルクフェルメからマシンをだして
前日の最終サービスでやれなかった部分を修復
１分遅着（ペナルティもらっても順位関係ないですもんｗｗｗ）

Ｌｅｇ２はすべて何があってもおかしくないステージばかり・・・・
いつもドラマが生まれるときなのです。

しかも北海道では観測史上初の３日連続真夏日（帯広ではってことかな？）
去年は雨、ずぶぬれでサービスしていたし・・・・・。
北海道に来た意味ないじゃん・・・・・
昨日はスーツまで汗みどろ、ＳＳじゃガラスが曇るし・・・・

で、オトフケへ・・・・

ＳＳ１２　OTOFUKE1 6.29km

まだ１本目だというのに道の荒れ方が半端じゃない・・・・


ＳＳ１３　NEW ASHORO LONG1 29.60km

今日最大のヤマ場かつ何が起きてもおかしくない・・・・
案の定、リタイヤ車両が続出＆自分のガラスもひび割れ！！
タイヤはなんともないから、このまま走る！走る！
でも、１８ｋ付近（１４分過ぎ）になんとインカムトラブル！！
まったくインカム使えず
声の限り張り上げる！（通る声なんでドラには聞こえたようです）
でも最後は半分カラカラ状態・・・・
指でも伝えながら走ってます
悪戦苦闘ぶりもお楽しみください


ＳＳ１４　HONBETSU1 10.78km

ここはギャラリーコーナーのある超高速ステージ、
直線１０００ｍ全開くらいからクレストを越え、ギャラリーの前に飛び出し、一気に低速区間へ続く９０度コーナーへ！
なんて、一歩間違えたらガードレ－ルに張り付く危険なステージ

やれやら言いながら、サービスへ・・・・。

サービス終了！いよいよ最終セクション！

ＳＳ１５　OTOFUKE2

雪風さんの前を颯爽と走り（？）抜けていきましたとさ・・・・
路面は最悪ｗｗｗｗｗ


ＳＳ１６　最後の、しかも最大難関のNEW ASHORO LONG2 29.84km

何が起きてもおかしくない、頼むからガラス君、もってね・・・・
何とか形は残りました・・・・。


で、林道ＳＳ最後のＳＳ１７　HONBETSU2 10.78km

ここでアクシデント！前走車両がトラブルで完全ストップ・・・・
３０分近いタイムロス！　救済措置なし・・・・・（泣）
動画では、停まって排除して、再スタートするまでがノーカットで収録されています。
長いですが、ご勘弁ください。再スタート後のクルーの悲鳴にも似た泣き言をお楽しみくださいｗｗ
ギャラリーコーナーの先だったので、お客さんを待たせなかっただけでもよし、としますか・・・・

あがいてもしょうがないので、ＣＲＯに電話して、連絡（ＳＳＳのお客さんへの情報にもつながります）
のんびり最終ＳＳに向かいます

いよいよ最終ＳＳ　ＳＳ１８　ＳＳＳ　OBIHIRO4 1.20km


さすがにＳＳ総距離２２０ｋｍ、総走行距離１００２ｋｍという長丁場という日本最長ラリー

総合最下位ながらも完走（全日本はデイリタイヤすると、リタイヤ扱いになり、リスタートしても完走認定にはなりません、そこが国際ラリーのスーパーラリーとは違うところですね）

ＪＮ１クラスでも３位入賞。ポイントランキングでも現時点で5位（多分残り２戦で、６位まで落ちるかな・・・・。ＪＡＦからの招待状が楽しみなんですが、どうなるでしょう？）に点けています

来年は車両規定も変わるので、いよいよ楽しみなんですが・・・・

さぁ、がんばっていきましょう！

動画が重く表示に時間がかかるので２本立てにしました

ＳＳ６　RIKUBETSU LONG2 4.63km

で、我がチームのこのラリーでの勝負は見えてしまったので、
絶対完走＋ポイントゲット、エントリー費用の元は取るぞ！！！作戦に変更。
アライツリー現場を横目に通過・・・・
（通過当時は車の墓場だなぁ・・・・何台落ちた？、７～８台かな？位にしか思いませんでしたがｗｗ）
で、何が何でも完走体制に変更ｗｗｗｗ


ＳＳ７　PAWSEKAMUY 2 9.98km

タイムは別としてはじめてまともに走った林道ＳＳ・・・・・


ＳＳ８　NEW KUNNEYWA 28.04km

ホイールのリムを曲げて、パンク・・・・、残距離計算間違えて、バースト、タイヤ交換と壊れたマッドフラップ取り外して時間ロス・・・・・。

ＳＳ９　PAWSE KAMUY 3 9.98km
真っ暗なＳＳ内を走る、結構怖かったｗｗｗｗ

この後、ステラほんべつでのラリーーパーク＆帯広駅前のラリーカーパレードランで
ターゲットタイムにゃ到底間に合わないので、ＣＲＯ（エントラントとラリー主催者との橋渡し役みたいなお方）に連絡
「遅着は取らないから、ファンサービスしてきて！」
とのこと。ゆっくり楽しめましたｗｗｗ

で、いよいよＳＳＳ　２連続走行

ＳＳ１０　SSS OBIHIRO2 1.20km

ＳＳＳ（スーパーＳＳ）は、ＦＩＡのルールで、主催者が自由に出走順を決めることが出来ます
ＷＲＣの２台同時走行もそのルールに従って行っています
ラリホは１本目と２本目が交互に走ることで、いろんな組み合わせが見れます
そのため、スタート間隔は全車両２分で、間に２本目とか混ざるわけですね


ＳＳ１１　SSS OBIHIRO3 1.20km

なんとかんとか１日目終わりました！

お待たせしました　ラリー北海道　ＳＳインカー映像公開です

まずはＬＥＧ１

音声が大半ありませんが、ご容赦ください（音声入力ライン繋ぎ忘れました・・・・）

早速Ｌｅｇ１ｂの夜間走行のＳＳＳから
ＳＳ１　ＯＢＩＨＩＲＯ１　1.20ｋｍ
喜んでいたのはココまでｗｗｗｗ


ココからＬｅｇ１ｂになります

ＳＳ２　NEW KUNNEYWA 1 28.04km
足回りのセッティングが上手く出なくて、ここで横向きに止まります・・・・・


ＳＳ３　RIKUBETSU LONG 2 4.64ｋｍ
ここでもスピン・・・・・。で、サービスでショックのセッティングを変更。。

で、ゴール後、落ちたらしいマシンの所在を聞かれるものの、あやふやな場所しか言えないｗｗｗｗ
（でもクルーは脱出していたから、そのクルーだとは思うのですが、完全にマフラーとかしか見えなかったから、何番？って言われても返答に困るんだよねｗｗｗｗ）


ＳＳ４　PAWSEKAMUY1 9.98km
ここでもスピン・・・・・。で更にショックセッティング変更。やっとこさ曲がる様になった。。。。


ＳＳ５　NEW KUNNEYWA 28.04km
と思ったら脱輪・・・・・。復旧（脱出）に２０分くらい消費・・・・


で、大慌てでつかまらないように走る、ギリギリＴＣには間に合ったかな
（ペナルティ付いてないので、間に合ったんでしょうｗｗｗｗ。
車降りてダッシュした甲斐ありましたかなｗｗ）

で、動画が重いので、続きはこの後で

とにかくまぁいろんなことが起きたラリーでした。

バースト（ＳＳ８）

脱輪（ＳＳ５）何とか復帰

ガラス破損（ＳＳ１４）

とまぁ、いろいろ。。。


ＳＳ５は遅れを取り戻すために超全開走行ｗｗｗｗｗ。

まぁ、途中で、最終ゼッケンが通過したため、スイーパー待ちのクルーを危うく巻き込みそうになったり、

ギリギリでＴＣ飛び込み（ＴＣでは、走ってＴＣカード提出・・・・・、その間に他の車を掻き分けて前に進出）。

などなど、今年はこれでラリー活動は終了。

来年への資金獲得に向けて動き出します。

インカー映像は近々ＳＳ内ノーカットでYouTubeにＵＰしますので、リンク貼ります。
距離が長いのと、メインＰＣがつぶれたので、ノートで必死こいて編集していますので、少々お待ちください。
Ｌｅｇ１ｂは、音声がほとんどありませんｗｗｗｗ
（結構バカ話をして、聞いてると結構面白いのですがｗｗｗｗｗ、公開できませんｗｗｗ）

もちろんスピン（１部分に怒りのコメントが収録されていますｗｗｗ＆バースト、脱輪シーンも入っていますｗｗｗｗ

ロングＳＳがあと２本残っています（さっさとしよ・・・・・・・）