つのきちのブログ一覧

現在ラリホに向けて鋭意タクミで改修が進むヴァンキッシュヴィッツですが、
ラリホでは中身が思いっきり変わるので、
最初の時点での車内の写真を公開しておきましょうｗｗｗｗｗｗ

その１


助手席側から見た写真。
ラリコンはＪＸ－５５５ですが、現在はタブレットＰＣに変更し、ＧＰＳデータロガー（デジスパイス）でラリコンソフトを作動させています。

シートはＳＰＡＲＣＯのＲＥＶ＆ＥＶＯでしたがＣＩＲＣＵＩＴ２脚に変更＆色も黒→青に変更しています。
細かい部分ではオーディオ撤去して、そこにパネル設置して、
補助灯のスイッチ・ワイパースイッチ（ウォッシャーですね）増設・
ホーンボタン（キックスイッチ!?）増設をします・・・・
助手席で操作できるものをつけます、
ＳＳ中はドライバーはハンドル＆ギア操作に集中する（させるため）助手席からコ・ドラが操作できるようにするのも必要なんです

一発でホーン・ワイパーが操作（ワイパーは踏むスイッチ）出来るようになるので、視界も確保できますｗｗｗｗ

当然・ＦＩＡ仕様なので、運転席側に見えるのはサイドバーと言う補強＆安全装備（横への衝突時にクルーを保護します）も装備

その２



後方からみた車内

当然後席は撤去済み、ロールゲージというジャングルジムみたいな安全装備が義務になっています。

手前に横に通っているバー（ストラットタワーバーも兼ねています）に今回はシートベルトのアンカーを付け、そこにシートベルトを留めます。

なのでこの風景はこれで見納めです。

ただし、安全規則上、競技用シートベルトを固定する部分は車体のシートベルト用アンカーを使用するかロールゲージ＆車体に溶接されている鋼製のパイプに規定で指定の方法でアイボルトを固定されていることが条件になっています

なぜ変更するかというと、ラリー北海道では距離の長いＳＳを走行するので、荷物にはなりますが、安全策でスペアタイヤを２本搭載する方法をとります。

規定で「シートベルトはいかなる搭載物に接触してはならない」というのがあるので、２本積載にするとタイアがベルトに接触するからです。

良くは見えないかと思いますが、助手席後ろには自動消火装置の薬剤のタンクが搭載されています。
これは、専用の配管で、エンジンルームと運転席＆助手席にノズルが設置されており、
その１のギアシフトノブ前のドリンクホルダのところに作動スイッチ（禁断のボタン＆リタイヤスイッチともいわれています）が設置されています。

Ｂピラー（前席と後席の間にある柱です）にはロールゲージと車体をつなげて安全性向上＆車体補強を兼ねるパネルが溶接されています。

というところですね。

ラリホ前には改修後の写真を載せたいと思います。

ラリー北海道参戦で完全にお財布がからっけつ！

困ったな～～～～～！ってなわけで、

こちらのページで来年の参戦計画を出します！

現在のところ資金がクリアできればＷＲＣ　ＲＡＬＬＹ　ＧＢ　にエントリーする予定でいます！

よっしゃ！って方はファン登録お願いいたします！

あとはなりふりかまわずがんばりますｗｗｗｗｗｗｗ

本日・ラリホの事務局から連絡がありまして

全日本選手権全クラス成立したそうです（初めてのことです）

というわけで、本気で準備にとりかかりはじめました！


車が手元にないので、限られていますが、やるだけのことはやりましょう！


帯広には１０日夜に入り、１１日に車が来るので、こまごましたパーツの取り付けに精を出します

外見は変わりません（洞爺ラリーでクラッシュしたまま・・・・・）が中身はグレードアップ！


目標は２位以内、あわよくば優勝！ですｗｗｗｗｗ

夏休み

懸念事項だったＰＣのグレードアップに着手！

普段から４台のＰＣを使い分け、メインに使用している２台をちょっといじりました

１号機・すんごい古いノートＰＣ、ネットにはつながずスタンドアローンＰＣとして部品検索・事務用で使用

２号機・タブレットＰＣ（ＯＮＫＹＯ製）主にラリーのラリコンに使用中（これもグレードＵＰ画策中・ＯＳはコレだけが７、他ＸＰ）

３号機・メインのデスクトップ（自宅）でワイド２２インチのツインモニタに２ＴＢのＳＡＴＡＨＤＤと、ＳＣＳＩ（古っ！！）１２０ＧＢ（コレがめいんＨＤＤ）を接続中で、ラリーのインカー映像にデータロガ合成など結構画像処理で活躍

４号機・お出かけ仕様のノートＰＣで、もっぱらこれに頼りきり・・・・・

もう一台ノートのバイオがありますが、電源トラブル＆スリムドライブのトラブルでしばらく放置中（落としてディスクドライブ＆電源コード破損）

番外編でマックのＧ４がありますが、クラシックＯＳなので、動画処理にはストレスを感じ出して、最近は名刺作成や、ステッカーのデザインとかにしか使えない（しかも３７インチプラズマＴＶをモニター代わりに使用ｗｗｗｗ）マックはマックプロに買い換えたいな。。。。と思う今日このごろ。

今回のメニューは３号機の起動ＨＤＤを、１２０ＧＢＳＣＳＩＨＤＤから、１．５ＴＢのＳＡＴＡ　ＨＤＤにクローンコピーを、４号機も６４０ＧＢ　ＨＤＤにクローンコピーを実施して起動ディスクを大容量に交換。

で、結果が

所要時間３日（ノートが結構手間食ったｗｗｗ）くらい、この際なのでデスクトップは拡張ボード（ＵＳＢ３．０）を追加、ＳＡＴＡのＢＤドライブ２基を追加搭載ｗｗｗ。すべてのスロットを塞いでやろうとおばか名ことに挑戦中ｗｗｗ
今度はラリーインカー動画保存用にスロット式ＨＤＤマウンター＆もう一基内臓ＨＤＤ（２ＴＢ）の導入を計画中。ｗｗｗｗｗ
これで、８ＴＢくらいになるのかな？ｗｗｗｗ

デスクトップＰＣの中をあけてゴソゴソしていると

家内の「またやってるの？懲りないねｗｗｗｗ」と一言。

まぁいいじゃない。結構活躍すんだから、と思いながらｗｗｗｗｗ。

クローンが終われば一発起動。細かい処理をして、いらないものを削除してなんてやっていたら３日経ってしまいましたｗｗｗｗｗ。

タブレットはＳＤＤの３２ＧＢしかないので、データログが心配なので、近々大容量に交換しようと思います。ＳＤＤの２．５インチはまだ高いので、様子見かな？

３号機は結構安定して動くようになったので、成功・成功ｗｗとにんまり。

起動速度が速くなったのが良かったかな？

古いＨＤＤはしばらく眠りに着きますｗｗｗｗｗ

いまどきＳＣＳＩのＨＤＤって聞いたことなかったｗｗｗ

過去にマックで使ったくらいｗｗｗ

今度のラリー北海道。

用意するものは山ほど

１・ヘルメット（ＳＮＥＬＬ２０１０対応＋ＨＡＮＳＰＯＳＴ付きのもの、ＩＮＴＥＲ格式は装着義務です）
２・ＨＡＮＳ（Ｆ１とか肩に乗せているもの、コレにヘルメット用のシートベルトみたいなものを装着します、固定はシートベルトで、って本当に安全だけではないアイデア商品！）
３・ＦＩＡ公認の下着（？）レーシングスーツだけではなく、中に着用するＩＮＮＥＲもＦＩＡ公認タグ付が義務化されています（国際格式競技はＨＡＮＳやスーツも覆面みたいなマスク（バラクラバスと正式名称は言います）すべて公認品を使用します）
ここまでは今年になって新規購入、ヘルメット＆ＨＡＮＳはつい最近到着！

４・レーシングスーツ・シューズ（すでに使用しているのでＯＫ！）

人間用はこんなところ・・・・

５・ライトポッド（ヴィッツ用はないので他車種流用・・・・現在手配中）
６・ライトポッド用補助灯（ＩＰＦ９８５ＲＤ／ＲＳを使用・点灯用スイッチリレーと合わせて新規購入）
７・予備のインカムアンプ　（ペルターというメーカーのものを使用します、今使用中のものと合わせて３台に・・・・・１台はヴィッツの予備、１台はヴィヴィオラリー用）
８・バケットシート（運転席が公認期限１０年と５年がありますが、５年用のシートで、運転席が期限切れ、ついでなので、2脚ともコストパフォーマンス＆デザイン＆機能を重視して、ＳＰＡＲＣＯのＣＵＲＣＵＩＴに、なぜか青！メンテショップに到着済み！）
９・スペアタイヤラック（メンテショップで特製品をお願いしました！今のままだとタイヤが滑り出すので大変危険なので）
１０・ラリータイヤ　（ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　Ａ０３５というラリータイヤを６本新規で、余りがまだあるので、大丈夫でしょｗｗｗｗ）
１１・細かいところの修整はたくさんなので割愛！

と新規購入物品はコレくらい・・・・・

それとリアウィンドウ＆サイドウィンドウ用のフィルム（洞爺で割って交換したので、張りなおし・・・・）
ウィンドウネーム（リアのガラスにクルーの名前を張ってあるアレの事ですね。）

を用意しないと・・・・・

今のルールはＡＳＮ（国籍）に各イニシャルだけ大文字で、苗字部分は小文字表記
高さ６０ｍｍ（規定は１人分のです）書体はヘルヴェティカで、線の太さは１０ｍｍという厳格な規定があり、

どちらの側から見ても、ドライバーが上段に来るように、と今の車両規定ではそのように規定されています。
（以前は、ドライバーだけだったり、乗っている人間がそっち側では上に来るようにとか、フェンダーにも表示するようにとかありましたが、いまでは、リアサイドウィンドウのウィンドウネームだけになっています）

これは、お知り合いの方（建築関係の監督さん）が仕事の合間（雨で仕事がないときに）作ってくれました！本当にありがたいことです！

ラリー北海道の規定ステッカーだけでもかなりありますので（サイズも公開済み）
その分のスペース空けておかないとなぁ・・・・・

あと購入はウィンドウフィルムだけですね！
あ！、自分ところのステッカー発注してないや！ｗｗｗｗｗ