つのきちのブログ一覧

ヴィヴィオRAのドナーとなるボディを探すもなかなかなく、仕方なくワゴンＲで通勤・レジャーも。

どうしても、坂はパワーが無い！
またエンジン焼くか？

の前に知り合いの工場の社長さんからワゴンＲのエンジンＡＴのセットを

自分で下ろすなら、タダでいいよ！

と言う事で、鬼門のタイミングチェーンとテンショナーを新品交換して、他に必要な部分があれば交換して予備エンジンにしてまえ！

となり、チマチマとあれこれ外したり、ばっさりホース切り飛ばしたり。

前をぶつけているので、エンジン駆動系以外ははっきり言って欲しいものはない。
サブフレームはおまけ。
ミッションマウントの縁切りが面倒なだけ。

で、曲がっているラジエターコアサポート上下を切り取りしたら、マウントやらサブフレームやハブ関連のボルトはあるものの、下ろせる状態に。

エンジンクレーンは友人宅…。

持ってくるだけでも大変だが、整備工場の板金作業場にはないので、置いといてよ。

とも。
ありがたいことです。

で、エンジンＡＴセットでサブフレームごと下ろしてから、エンジン切り離してセミOH実施予定。

ヴィヴィオはボディが見つからないなら、うちにある一台を潰す覚悟をしないとなあ…。

と、言っても我が家のヴィヴィオは

A型　RX-R
D型　RX-RA（これが盗まれた挙句車内からドアまでめちゃくちゃにされた代物。これをレストアする→実はこれにもECUには、E型と全く同様のWRC用のデータが入っている）
E型 RX-SS （WRC ROMデータにしている。1.4K verの変態260K仕様)
E型 RX-SS ECU以外はほとんどノーマル
E型 RX-RA WRC（ラリージャパン）に参戦したこともある個体。ECUはツインマップ。スイッチ一発で1.6K!
ある意味恐ろしい個体。
実戦ラリーで、酷使され過ぎて床下がボロボロになって、何回か板金でフロアやアンダーガードなどの張り替えをしている。→スペアフロアは最後のセットを使って、在庫無しになった。→それからD型が盗まれたからフロアパネルが無い！となる。

と言うわけで、MTヴィヴィオを潰す気なんかサラサラない！

切った貼ったかな。


なんかどこからかひょっこり3Dボディ出てこないかなぁ…。
関東から九州まで知り合いに声かけてお願いしてるのだが…。
もちろんみんな自動車関連のお仕事の方ばかり。
東北から北は塩カリが怖くて聞いてません。

うちの家内のBPレガシィもすでに46万キロ超え。
そろそろタイミングベルト交換なんだが…。

以前にDで作業した際にオイルポンプのねじ山潰して下手なリコイルしたからトルクがかからない、オイル漏れするわで、揉めに揉めた時がある。

ぼちぼち限界か？エンジン載せ替えかもう一度ベルト交換か悩み中…。

四国・徳島県では、未だ雨が降り

暑いのやら、涼しいのやらよくわからない天候…。

先日、ドラシャブーツの破れ（しかも、左右）を見つけ、お盆跨ぎでなかなか部品が入らず、やっと部品屋さんに取りに行く途中…。

メーターに赤の点滅が…。

はい、水温計の警告灯…。

しかし、最初の点滅は外は豪雨…。
んな訳あるか！

と、安全な場所に車を停め、エンジン再始動したら

消えました。
なんや？？

と、そのままにしてだけど、再発。
今度は雨じゃない。

慌てて、ボンネットを開けたら……。

リザーブタンク空……。

ラジエターを見ると……。
よーく良く見たら、アッパータンクに数センチの亀裂発見…。

とりあえず無いと困るので、ネットで注文。
今のやつは、ラジエター屋さんに持ち込んでアッパータンク交換にします。

予算が大丈夫ならアルミ製にしてもいいかな？

はあ…。
ドライブシャフトブーツ左右交換、ラジエター交換か…。

本当に面倒くさい！
ラジエターは下から脱着するからいいとしても、半日仕事ですな。

リフト無いと泣きを見る。
幸い、リフトを使わせていただける整備工場があるので助かります。

もちろん、ある程度部品とかは購入しますけどね。

8月26日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！
うーむ…。

ブレーキ13インチくらい？

オイル交換は山ほど、近々ドライブシャフトブーツ交換予定

■愛車のイイね！数（2021年08月20日時点）
47イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
一年で二万五千キロ…。
大事に乗らないとね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

車中泊スペースのあれこれと、コロナ禍のまん延防止とかで、なかなかオーナーさんが来れないサンバー。

仕掛けの変更やらで、追加注文を済ませてようやく完全に完成。



施工途中ですが…。

スペースのエンジンルームカバー部分はこんな感じに。

で、いっそのことと全面防音タイルカーペット敷にしました！

高級感満載。

早くオーナーさんに見せたいです。

追加で、ヘッドライトLEDにしちゃいました。
不良在庫？いやいや、違います！
タダでーす。

（前のワゴンRに付ける予定が車がプロジェクター車になったので不要になっただけ…）

あとは、何年走るか？ですね。

お盆休み前には陸送予定です。
夜間割引でも、休日割引無いからそれなりにお金かかるので、下道メインで四国横断かな？

（コロナワクチン接種の二回目が直前にあるので、副反応が無ければですが…）

盗難にあったRA。

やっと帰ってきたが、中が想像以上に破壊されていた。


次から次へと…。


こんなところも。


まだある。


っつたく…。


どれだけだよ！



ウィンドウレギュレータも盗まれたので、後日に車両を盗む前にここまでしたそうな。



ここまでフロアがボコボコにやられていると、本当に泣くしかない。


パネルが分離するまで、ボッコボコです。Orz


ここまでやるかぁ？普通は！




リアシートも行方不明、に加えて金具までかよ？
（リアシートは捨てたって言わなかったか？？？、再利用したんじゃねーのか？）



ここもことごとくバラバラ…。
付けてた、追加メーター、Defiの配線が無い…。


もうね、メインハーネスもあちこち、ぶった切ってさ、どうしようもないのよ。
手に入らないしね。


こんなところまで、もうね、ヴィヴィオへの愛情なんかないね、こんなことした奴は…。何台所有してようがさ。



ビスが緩まなかったのか、無理くりに曲げてハーネスぶち切り。


この燃料ポンプASSYだってもう入手できないのよ？
中身のポンプだけ移植できるんだからさぁ。

燃料ポンプで一番大事なコネクタ部分を壊すんじゃねーよ！！
使えねーじゃあねーか！ゴルァ！！


このフォグだって当然使えません
右のフォグはバンパー盗む際にステーをバキバキにへし折り、配線も切って盗まれた場所に捨ててありました。


ちなみにロールバー取付時はこちらから


問題は、おそらくフロアパネルのASSY新品がないこと。

ボディのドナーを探すのにもKW４またはKK4のMTじゃないとつかない
バラす→パネル交換するのも大騒動。

メインハーネスもバッサリ！
どーすりゃいーのよ…。

絶対にレストアしてやる！とは思ったものの、材料がないんだよね。

仕事の関係から八幡にも行けない（休日ETC割引ないし）ので、在庫状況が良くわからないのです。

MTのAWDの箱で解体予定とかあったら情報くださいね。