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今年は全日本ラリー選手権から幕を開けた四国のラリー

今年は中四国ラリーシリーズを車の形があればｗｗｗｗ
ほぼ全戦参戦の計画を立てました。（所属クラブの主宰ラリーもあるんですが、参戦しますのでお手伝いはご勘弁くださいｗｗｗ）

と。言っても、現在のＴＣラリーに移行した制度の下では、初めてのラリー参戦。
大昔のＰＣラリーはあるんですが、その当時は完全シークレットコース・有視界走行が当たり前。

レッキ（ＳＳ区間の下見）なんてものは存在しなかった。。。。。

昔はコ・ドラのコマ図読み上げだけで走らせていたのだから
ペースノートなんてものははるか世界のお話でしたが、、、、

１５年競技から離れていて（オフィシャルはしていましたが）、関東から四国に結婚（入り婿なんですな）を機に生活基盤を移して。

仕事のほうもようやく軌道に乗ってきた。


方々に声をかけ、相方も見つかったｗｗｗｗ

しか～～～～し！！
当然１５年も前の装備はことごとく規定で使えないので、スーツからヘルメットにいたるまで購入しなおし・・・・・・・（ヘルメットだけは新古品という名の展示品を購入）。

さらに自分の車での参戦なので、タイヤ・部品は自分で出す！！
ドライバーさんには、ご自分の分のエントリー費用と車の競技中の任意保険をご負担いただきます。
出してあげられればいいのですが、タイヤもいい値段するので（泣）

ＨＡＮＳ対応のヘルメットと、ＨＡＮＳ本体はもう少し待ってもらうとしてｗｗｗ

シートは監督にお願いして、こちらはクラッチ交換とＬＳＤ移植・・・・・・
明日ベースのミッションを下ろして中身のＬＳＤを摘出。

で、使用ミッションのデフをＬＳＤに入れ替えるという荒業を披露します。


でも一人では無理なので、某Ｄのメカニック様に「暇があったらミッション下ろし＆ＬＳＤ移植手伝っていただけませんかね？」とお願いしていたら。

「明日休みになったんで、いいですよ～～～～～」とありがた～～～～い申し出が！！

なら早速ミッション２台下ろしますかね！

ってことで・・・・・・。

ダートトライアル（土版のサーキットみたいなところを走る競技）の四国選手権の第２戦にラリーのドライバーさん（若くて背が高くてイケメン、で、速い）とＷエントリー（１台の車を２人で交互に走る）で走ってきました。

で、結果は当然最下位ｗｗｗｗ

ヴィヴィオのような軽自動車が参加するクラス分けはあるのですが、選手権のクラス成立条件ってものがありまして・・・・・

５台以上エントリーがないと、クラス成立しないという、悲しい現実があり、本来はＮクラス（改造範囲の狭いもの、サスペンションの交換はＯＫですが、アッパーマウントは純正だよ、マフラー交換はダメよとか細かく規定されています）の１６００ｃｃ以下の４輪駆動クラスなのですが、悲しいかな、今の世の中１６００ｃｃ（ちなみにチャージャーとターボ車両は本来の排気量に１．７倍して排気量換算します）以下の４輪駆動って軽自動車くらいしかないんですよね・・・・・。しかも１０年以上前のものばかり・・・・・。

結果的に４輪駆動車両のＳＡ（結構改造範囲が広く、マフラー交換やら、アッパー交換などもＯＫのナンバー付き車両）とＳＣ（ナンバー無しで、排気量のＵＰやボディの超軽量化も認められています）車両のクラスに編入されてしまいましたｗｗｗｗｗｗ。

換算しても１０００ｃｃ無いのにｗｗｗ

相手は換算排気量３３００ｃｃ以上のインプレッサとか、ランサーがお相手してくださいます。
まぁこちらは完走が第一条件なので、ゆるりと

なんて思っていたら１回目、スタート地点から奥のコーナーに入るはずがわだちにつられて手前のコーナーに！吸い込まれるように行ってしまい。

「おっとと～～～～～～～！！！！」ってあわててオンコース復帰。

ランサーの３０秒落ちで
ゴール。


２本目、

スタート位置に付けようとすると、相方が
「左前、空気抜けているからね」って、おい！

さっき点検したときはなんとも無かったのに！（相方の話ではタイヤ１回転ごとにブシュ！ブシュ！！って空気が抜けて行ったそうです）

今回のコースはほぼ右回りの設定・・・・左コーナーは最後の方に２個だけ！
後全部右コーナー！

って踏ん張り効かないじゃないか～～～～～！
ってスタートしていきましたｗｗｗｗ


案の定、コーナーは全てステアリングの言うことは効かずに外へ外へ・・・・・・
他の車のわだちに内側を載せてやっとこさ曲がる始末・・・・（泣）

１回だけ壁一直線になってひやひやしましたが・・・・

それでも２秒タイムアップして即座に相方とタイヤ交換（っていってもふつーのラリー用タイヤ、この雨でグチャグチャコースには合いませんが）して、相方も走ってきました。

「今日は車が壊れなかっただけで良しとしよう！」
と途中のガソリンスタンド（ここには高圧洗浄器がおいてあります）に寄ってヴィヴィオ君の大洗車大会開催！

まぁ泥だらけ！石だらけ！

で、掃除しつくして、すぐにスバルに電話して今回必要な交換部品の発注をして、ショップへ（そうそう今度今までに比べたら広～～～～～～～～い、場所に移転します！現在２柱リフト探しています）戻ってタイヤとヴィヴィオ君を戻して、いったん帰宅。

次回のダートトライアルと中四国ラリーシリーズが1週間しか間が無いので、参戦をどうするか検討することにして。

今週末の全日本ラリー選手権第２戦「久万高原ラリー」の支度。

今回は新井敏弘選手がＩＲＣ参戦用のインプレッサＳＴＩスペックＣのＲ４仕様を、ゼロカーとしてドライブしてくれることになっています！新井選手はゼロカーでの参加なので、競技スピード＆ギャラリーサービスも期待できますよ！また日曜日にはギャラリーステージで解説（去年はしてくださいました！今年も期待です）もあるかもしれないので！ｗｗｗｗ

もちろんＲ４仕様のインプレッサＳＴＩは日本初公開なので、お楽しみに！
久万高原ラリーは４月２９日から５月１日は愛媛県の久万高原町の美川スキー場周辺で行いますので、ぜひきてくださいね！

くわしくはこちらのサイトを見てください。

土曜日はオフィシャルも足りないそうなので１日だけでもお手伝いのできる方の応募（サイト内のオフィシャル募集リンクからお願いいたします）もお待ちしています！

久しぶりの更新です

このところ、お仕事関係（自動車の電装関係）で北は関東、西は中国山陰まで、四国をベースに走り回ってます。

で、やっとモータースポーツ関係に本格的に取り組む環境ができました（っつても仕事がひと段落下だけですが）。

ダートラで国際Cへの準備をしてラリーの実戦経験を積まないといけませんが・・・・・
明日から足回りの仕様変更、車体のガード取付にがんばりますよ！

先週の木曜から月曜日まで

愛知県の新城市まで全日本ラリー選手権の新城ラリーにヘルプサービスの一員として行ってきました

総勢１１台・・・・・・・

まぁよくも集まったなぁ、と思っていたら、

「1台任した！」ｔって・・・・


何とかやりこなしましたが、

１０月は３日に四国ジムカーナ選手権最終戦が愛媛県久万高原町の美川スキー場で行われます

で、所属クラブなんで、オフィシャルで行ってきます。

１７日には国内A級ライセンスの講習会・・・・・・

２３日はオールスターラリー・・・・・・・


どんだけラリー漬けなんか・・・・・

WTCCのコースオフィシャルもありますし・・・・・・

来季は国際C級（レース除外）ライセンス取得（WRC・APRCなどの国際ラリーはこれがないと出られません）を目指しているのですが。

ラリーだけでは心もとないことが判明
JAFの規則では


・国内Ａ取得後、申請前24ヵ月以内にラリーまたはスピード行事（いずれも日本選手権競技会に限る）に6回以上完走し、かつそのつど競技長によって成績認定された者。運転者の「競技記録カード」（JAF所定）に証印を必要とする。


これが国際C級ライセンス（レース除外って条件がなくなります。これは確かルマンも出れるはず）になると

・国内Aまたは国際Cレース除外の所持者で、申請前24ヵ月以内に国内レースにおいて5回完走し、かつそのつど競技長によって成績認定された者。運転者の「競技記録カード」（JAF所定）に証印を必要とする。


という規定になっています。

いろいろ考えてラリーは中四国シリーズはJAFのタイトルはかかっていません。
JMRCシリーズになります。

というわけで、ジムカーナかダートラどっちにしよう？って思っていたら
ロールゲージなど入れなくてもいいジムカーナかな？
（ダートラはEPで出ます）

ジムカーナはJAF四国選手権なので、何がいいかな？
って考えたら。
（ヴィヴィオRAは規定上Bクラスしか出れないので、これはJMRC選手権なので、対象外）

近くに良いものあるじゃあないですか！

NS４クラスは実質上参加台数が少なくて、いつもクラス不成立だそうで
１台くらいクラス成立のために紛れ込んでも良いんじゃないか！
ってわけで

１６００以上の４駆ならOK！改造範囲の規定さえ守れば！ショックだけで大丈夫！）


JAF登録してあって、４駆で、１６００以上の排気量・・・・・・・


そうそう！SVXがあるでないの！

社長の趣味車ではあるが、ナンバー取る以上しっかり働いてもらわないと！！！

シートだけバケットにして、シートベルトつけたらイケル！！！

（ATですけど、ミッションはGT-Rのベースになったもの！壊れないでしょう！ブレーキとアクセルに集中できる！！）



というわけで、来季はたまにSVXでジムカーナを参戦することにしました。

費用効果で、イベントは限られますがｗｗｗｗ

頑張ってみましょうかね

チャンピオン取ると東京でのJAF合同表彰式に招待してくれます
（シリーズ何位まではとかは参加台数の関係もあるのではっきりとはいえませんが）

当然チャンピオンは２００％無理ですがｗｗｗｗｗ

だってほかの車速すぎますもんｗｗｗ