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あっさりしすぎて拍子抜けの構造変更。

ここで、普通車と軽自動車の審査の違いを。。。。

軽自動車は申請地の軽自動車協会内に常駐している「自動車検査法人」が代行しますので、当地申請になります。

普通車の場合（陸運局）は申請書類は各陸運事務所で受付しますが、そこから各陸運局の審査課に書類が行きます。

いわゆる取次ぎ申請

（関東でしたら品川にある関東陸運局）

※　普通車と４００ｃｃ以上の２輪車は、印鑑証明が必要ですが、軽自動車は要りませんよね（住民票）。

というような関係に似ていると思います。

普通車は一応、陸運局の管理なので・・・

そこで、車体強度は影響ないか？部品の強度に問題はないか？など徹底的に審査されます。

軽は昔の軽自動車などの名残で、車検はありますが、車両としての管理は、書類上は自動車としての扱いじゃないんですね。ミニカーなど小型特殊自動車と同じ。あとは自動車の保安基準と寸法上の枠をクリア（今回は制動距離ですね）していれば良いことになります。

なので時間的にも違いがあるということになります。

以前普通車の構造申請は、３週間かかってますので、、、、、、