つのきちのブログ一覧

やっとこさエントリーリストも発表されて、臨戦モード突入！！

のはずなんですが、いまいち気分が乗らないのです。

何でだろ？

準備はばっちり、パッキングも済ませた、タイヤの準備もした、

宿の手配もした、フェリーもさっさと押さえた。

車は今頃船の中（陸送）

ペースノートも準備した、

そうか・・・・燃料の計算がまだか・・・・・


で、観戦情報出ました
見にこられる方は参考に

０カードライブのトシ新井選手をお目当ての方はスケジュールから10分ほど引いて行動してください。

なんでかって？

１号車基準だからです。

一応ゼロカーはオフィシャルカーなので、本番スピードでは走りますが、アイテナリー（ラリーの進行表）より前を走ります。

だから、早めにということなんですね。

事故は起こせない。まして車両トラブルはもってのほかという超プレッシャーのかかるオフィシャルになりますｗｗｗ。

偏頭痛持ちのつのきちくん

発作時の特効薬がきれかけたのと定期検診♪

メディカルシートの件も含め相談に…


おい!!
受付して一時間以上待ってます…

隣の方は二時間近くっておかしくないかあ？

以前は一時間で4人までに予約者を絞ってました今は６人までに増やしたらしい

捌けるわけないやんか

コロコロドクターは変わるし、(近くの大学医学部病院からの派遣)
最短３ヶ月で変わりました

待ちくたびれ仕方ないです

モータースポーツもアンチドーピングの対象です

服用している薬が禁止薬でないか確認してもらわないといけないし、健康診断書も


なんか疲れてきた…

ラリー北海道はＶｉｔｚでエントリーですが

大半の部分はすでに完了しているのですが、

ステッカー部分がまだなんですね

↓↓↓↓↓↓↓それがこれ↓↓↓↓↓↓↓



ウインドウネームと、うちのステッカーです！

大きい方は今回却下！（地方選手権でヴィヴィオに貼らせていただきます）

小さい方とルール上、リアウインドウにクルーのネームステッカーを貼らないといけないので、
それを現在作成中！

ウインドウネームは洞爺でお目見えします！

ラリー北海道は水曜から始まって日曜夜に終わる一大イベント。

水曜日に受付（ライセンス確認から、レッキ用の地図やら車検の時間指定、ゼッケン受け取りなど）を済ませ、
木曜日１日、金曜日半日かけてレッキ（コース下見）
その間に並行して公式車検があるので、本番車両は使えません

しかも、全日本選手権と異なり、国際選手権は、本番車でのコース下見は禁止になっています。

そのレッキ車にもルールがあり、

１・レンタカーは別ですが、

２・グループＮもしくは、市販車に近い安全装備を装着すること。

３・車体にはプレーンな状態（市販されている新車での状態）を維持しなければならない、カラーリング・スポンサーステッカーは禁止。追加補助灯についてはその国の法律を満たせばＯＫ（ライトポッドは不可）
カラーリングは単一を維持しなければならない（新車から２トンカラーはＯＫです）

４・ラリータイヤは禁止、市販の普通タイヤを装着（今回は軽トラ用のタイヤか古いタイヤかな）すること

５・その国で有効な任意保険に加入すること。

って言うのが、主な内容ですが・・・・・（他にも細かいルールはあります）


↓↓↓↓↓↓↓↓今回レキ車に使用するのはこの車両！！！！↓↓↓↓↓↓↓



というわけでこんな状態でもＮＧになるんです。

白のテープでステッカー部分を目隠しして真っ白にしてしまうのですｗｗｗｗ

それでＯＫ！

ただし、リアウィンドウの切文字ははがさないとなりませんが・・・・・。

もちろん途中でエレガンスチェック（写真も撮られます）があって、車両の状態もちゃんと確認されます。

違反したら競技委員会に報告されてしまうのです。最悪出走不可なんて裁定が出ることもあるんです


一番はプレオかもしれませんが、運ぶのがめんどい・・・・・ｗｗｗｗ

今年は全日本ラリー選手権を中心にエントリーをしていますが、

地方選手権と根本的な違いが・・・・・・

地方は年間分の予算で、全日本が１回出れてしまうということ。
年間表彰式を目指す我々、VANQUISH RALLY TEAM
は車、エントリー、タイヤ等はすべて、オーナーの自己負担・・・・・・。

Ｄｒは現地までの交通費を負担すれば良いだけなので。恵まれた環境ではありますが。
（ただし、車の板金を必要とする壊した場合、修理代はＤｒが負担します）

ですので、資金調達が大変ではございます。

来年はスポンサー見つけないとなぁ・・・・・・