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地震の影響により発売延期した
fit shuttle
fitをベースとした一回り大きくなった
アコード→アコードワゴンみたいな感じで
ラゲッジスペースを広くし
今までのfitより、多くの荷物を積む事が可能になった

全幅1695mm
全長4410mm
全高1540mm

ＧＥ系と比較しても
全幅はかわらず
全長が510mm増
全高が15mm増

その分重量も増えているにも関わらず
なんとリッター３０

これはすごい

値段は１６０万～２３０万



しかし


前回にもfitベースで作られた車があったような


そうエアウェーブ
エアウェーブもfitがベースです
しかしエアウェーブの売れ行きというのは
良いとは言えず、次期モデルもなく販売終了
ホンダは前々からfitの燃費や人気から
fitみたいなワゴンを作りたいと考えていて
エアウェーブが誕生したのでしょう

しかしなぜfitと差別化して
エアウェーブだったのか,,,
この頃からトヨタのように
カローラ〇〇のように
フィット エアウェーブみたいな
名前付けてればよかったのに(´･ω･｀)



エアウェーブはフィット シャトルほど
燃費はよくないですが
それでもリッター２０は越えます


シャトルを２３０万で購入するより
エアウェーブを中古で安く購入する方が
お得だと思う
(車体価格だけを考えると,,,)


それと今の時代エコが強調されています

それならなおさらエアウェーブがエコ
リサイクルという考えだと
新しいものを買うよりもあるものを使おう
っと言う考えだったはずです

しかし古い車ほど税金が高くなるのはなぜでしょう？

リサイクルしている
大切に乗っている

この気持ちって大事なはず

だけど税金が高くなるから
泣く泣く手放す

日本の心｢もったいない｣はどこにいったのでしょうか？



私、なぁ♪は潰れるまでfitと一緒に
時を過ごしていければぃぃなと思います


だってfitは家族ですから