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まゆあの愛車 [トヨタ エスティマ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

EXART エアインテークスタビライザー 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1

これ、取り付けます。
2
まずは、エンジンをよく冷まします。
走った直後だと、ヤケドしちゃうよぉ。


中腰作業になりますが、ワイパー外さなくても作業出来ます。

ブレーキフルードタンクを外します。
横の10mmナットを外せば手前にスライドできます。
(画像はすでにナットを外してます)

ブレーキフルードをこぼさないように気を付けましょう♪
3
外した純正エアインテークパイプです。

蛇腹や、ボックスが装着されていて、抵抗が多そうです。。。


外し方は、純正エアインテークパイプのバンドを緩めて抜き取る感じです。
(バンド形状は、画像にて確認してください)

それと、エンジン側からきているホースも外します。


っと、その前に...
4
画像の左上に見えるものですが...
5
純正エアインテークパイプにネジ止めされています。

引っこ抜こうとしても、なかなか取れませんからぁ。。。
6
シリコンホースカラーにバンドをかけ、先に取り付け。

バンドは、まずはユルめでね。
7
あとは『EXARTのエアインテークスタビライザー』をはめ込み、バンド絞めて、エンジン側からきている手前のホースもはめ込みます。


んで、4のアレなんですが...


取付方法不明により、とりあえずエンジンマウントよりステーを取り付けて固定してます。
この点は、後に確認、取り付け変更しようと思います。
8
自分で取付される方は...





自己責任でお願いしますよ。。。

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この記事へのコメント

2014年7月3日 16:27



僕のも取り換えてください(・д・)ノ

コメントへの返答
2014年7月4日 18:46



こちらに来ていただけるのなら( ´ ▽ ` )ノ


2014年7月3日 22:38
⑤のヤツをCRCを付けて引っこ抜いて新しいヤツの大穴に突っ込み(イヤア~ン♡)細穴にタイラップを通して2点留めしたけど・・・

いいんだろうか??? (?_?)

説明書がいい加減過ぎだよね? (-_-;)



コメントへの返答
2014年7月4日 18:52

説明書?


見てないやぁ(笑)


白龍さんの取り付け方法で良いと思いますよ。

ホース繋がって、固定されてれば問題ないと思いますから(≧∇≦)


ボクは、下側のホースを外して、ステーのあなに④の外した突起部をぶち込み、ホースをはめ込んでタイラップで縛りつけてやりました!!

(↑想像力を膨らませて読んでください(笑))

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