GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOのブログ一覧

あいかわらず工具三昧(^^)
中古の出物があったのでまた新しいエアーラチェットを買ってしまったf(^^;)



今回買ったMacTOOLSの中古品
購入価格16,000円(新品価格42,000円)
75N/m
500rpm


この間買ったSnap-onの中古品
購入価格7,800円(新品価格33,495円)
54N/m
650rpm


入社直後に買ったASTROPRODUCTSの中古
購入価格5,390円
21.6N/m
300rpm

MacもSnap-onもエアラチェなのにインパクト機構付きなので手首が持ってかれる衝撃は無いし、慣れればインパクトと同じで打撃回数で締付力がコントロールできる(>.<)
てな訳でASTROPRODUCTSのエアラチェはお役御免となった(^^)/

読めさんのフィットのオイル交換しようと思ったらストックがない！　ということで天気も良いのでスカイラインのタイヤ交換。


《フロント》
夏用ワイトレ29mm(ﾜｲﾄﾚ25mm+ｽﾍﾟｰｻｰ4mm)


冬用ワイトレ35mm



《リヤ》
夏用ワイトレ12mm(ﾜｲﾄﾚ10+ｽﾍﾟｰｻｰ2)


冬用ワイトレ40mm


Dラーまでの往復だけの仕様。車検時は車高上げたらはみ出すのでワイトレは外すので全く意味がない。と言うより迷惑なだけ(^^;)


今回の車検時にニスモのスポーツクラッチキット(カッパーミックス)を入れるか思案中。
性格上、迷った=恐らく入れる



夏から延期していたLSDの交換もあるので車が帰ってくるのはいつものごとく桜が咲くころかなぁ。

せっかくインパクトを新調したので今季は久々にエアーでタイヤ交換。



昔遣ってた物と比べると小さいし軽いしパワーがある(^^)



ついでにいつもの電動と使い比べた結果、やはり電動インパクトが良いf(^^;)

①ホースが無い分軽く感じる
②エアー圧低下によるパワー変化が無い
③トリガーがスイッチなので指か疲れない

ただ、エアーインパクトだとコンプレッサー立ち上げてるので空気圧調整はそのままできる😄

ワケあって長年共にしたダークグレーボンネットからの卒業。ラッカー薄め液でひたすら拭いて純正戻し。
ヤル気満々ボンネットから、ただのボロ車に戻ってしまった(^^;)
見た目はボロでも中身は健在なので羊の皮を被った狼!?と思うことにしよう。


天気がイイので冬間近だしステップ下の塗装補修とシャシーブラックの補修。


さすが家庭用ガレージジャッキでここまで持ち上がってくれると寝板で潜らなくても下回りの色が塗れるので便利(^^)

明日はやりたい事あるので夜の間にオイル交換。


ペール缶からジョッキへの移しはやっぱり溢れるので次回までに何か用意しよう。


ラベルを貼り替えて終了。


車を移動させようとしたらブレーキの若干のフワフワ感が気になるので明日エアー抜きしようと思ったが待てずに作業開始。




前回は息子にブレーキ踏んでもらったが、ホースに1Wayバルブ付けたので今回は一人作業。


とりあず家の前にで確認して良さそうなので試走に出陣(^^)