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ミラのフロントメンバーが錆びて穴とクラックがひどかったので中古のメンバーに交換するついでにエンジンとミッションのマウントも交換♪ フィーリングが劇的に変化して喜んでいたのもつかの間。タイヤを見ると7部山のタイヤを履いて2週間でタイヤがズべに… もしかしてドライブシャフトが逝ったまま放置しているから？？ と思いこの期にリビルト品に交換。ついでにサイドスリップをみてもらうと、テスターの測定範囲ぎりぎりまでトーインしていた… めげずに次はショック交換を目指す☆

帰宅中、道を譲ってもらってホーンを鳴らしたら鳴らない(☆o☆)　家に帰って応急で電子ホーン←これも骨董品（汗）を取り付け、早速コンプレサーを解体したところ、モーターブラシの接触面積が偏磨耗で小さくカーボンが溜まって能力が低下していた。骨董品なのであきらめようとも考えたが電子ホーンでは物足りず宝箱（ゴミ箱）を物色。

フェラーリホーン用のコンプレッサー発見。鳴らしてもたところ、何とかいけそう。

次はロールスロイス用を発見。ステーが損傷しているし気にくわない。

まだ探すとヤックのコンプレッサーを発見。鳴らしてこれはイケる！と一瞬思ったが、確か大昔に組み合わせた時に単発で鳴らすときのフィーリングは抜群だが鳴らしっぱなしにしようとすると威力がありすぎてミストーンになったはず…。さらに探すともう一個ヤック用のが出てきた。よく見ると一回バラした形跡があるため能力不足では？？と考え付けて見た。

やはり能力が低下していてトランペットホーンには丁度イイO(^－^)Oて事で採用した。

とりあえずは今回は保険として配線の繫ぎ換えで直ぐに電子ホーンを使えるように外さなかった。（単に面倒臭かったのかも！？）　今度暇な時にスイッチを室内に付け、切り替えて使えるようにしよっと(^O^)/

大雨になるとボンネットの隙間からクリーナーに水が付く予感が…　て事で今日は雨対策。

色々考えた結果、Ｌ字ステーを設置。


形を微調整し、ボンネットに当らないか確認。


閉めるとイイ感じに隙間が遮られ多分これで十分かとO(^－^)O

昔乗っていたスカイラインのときは大晦日に洗車した際にクリーナーに水が掛かり最悪な大晦日になった経験があるので今回は転ばぬ先の杖です(；^_^A

昨日、チビ・タコを普通に設置したが、やはり目盛りの位置が気に食わず、0が下にくるように角度調整。やはり根性が曲がった人間は真っ直ぐでは満足できないのか(^_^;)



夜間の感じはこんな感じ

リアスピーカーを付けて満足していたのもつかの間。最初は音が悪いのはスピーカーが古いせいとあきらめていたがグライコ調整をしていると音質、音量に違和感が…　フェードをリアに絞りバランスを片方によせてみても両方のスピーカーから音が(☆o☆)　どうもデッキを変えた時にＲ／Ｌのプラスマイナスの接続を混線していたのが原因だった(；^_^A　繫ぎ直して片方ずつ聞いたが音質はまだ十分に使える音だった(*^_^*)　今思えばセンタースピーカーをリアスピーカーがわりに繫いでいたのでバランスを片方に寄せても鳴るようにあえて片方にプラスと片方にマイナスを繫いだような気が…