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取り付けは週末まで待とうかとも思ったが、日に日に寒くなるし、天候も悪そうなのでさっさと取り付け準備。


穴加工無しで取り付けはどうやって付けるのか気になっていたが、真相はアンカーボルトだった。


左側はガソリンの給油パイプが微妙に邪魔で、右側はマフラーが邪魔。でも右側の方が実際には作業しやすかった。




普通のボルトナットで締めるのと違って特殊アンカーボルトとはいえガッチリ締まる感覚が無いので弛み防止に鋼線を巻いてみた。(取説には適度な締付けと書いてあった。実に曖昧)




何やかんやで無事に作業終了。こんな微妙な取り付け方法で本当に効果はあるのだろうか!?
トランクバーにしとけば良かった(^^;)

L700はT10が2個でT5が1個に対し、L900はT10が1個でT5が3個…　て事でT5をオートバックスに買いに行ったが売り切れだったのでYahooｼｮｯﾌﾟで購入。前もって色むらが出る事は知っていたが、今回は予算の関係で買い足しの方向で終わったが、その内アンバーの電球に買い替える予定。


スタートスイッチも暗かったのでLED化するにあたり赤にするか白にするか迷った結果、メーターに合わせ白に決定。次回メーターのアンバー化の時には色を変えようか思案中(*^^*)

ポチ2号機が一段落したのでようやくスカイラインの足交換ができると思ったが、FITのタイヤがスリップサイン&ヒビ割れなので秋の夕立までには交換しないといけないので来春まで延期するか( ;∀;)

先日、機械式から電気式にリニューアルしたばかりだが、取り付け後に欲しかったホワイトがオクに出ていたのでポチッてしまった(^o^;)




ただ付け替えるのはバカバカしいので取り付け方法も変えた。




何が違うかと言うと、最近の物はカップのようなホルダーにはめ込むため、メーター裏はフラット。なので、長いビスを作ってブラケットに取り付けた(^o^)





写真ではわかりづらいが、交換前は針が白で赤文字発光に対し、今回のは針が橙色で白文字発光。純正メーターと揃えたかっただけなので無駄遣い(>_<)

今まで使っていた機械式ブースト計


今回取り付けた電気式ブースト計

本当はホワイト文字発光のメーターが欲しかったのでデフィのポン付けメーターと迷ったが、デフィのポン付けはピークとワーニングが無いのでブリッツのSDをオクでポチッた(^O^)







赤文字は気に入らないが、まあ気分転換にはなったので当分は使おう♪

鉄製ナットが腐ってしまった・・・
特殊なナットなので加工して再利用することに。


ナットをくり貫いてナッターでアルミナットを埋め込み。


とりあえずは当分使えるだろう(^。^)y-.。o○