目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

丑 2010年7月27日 21:04 4.5Jの＋４３でギリギリなのか？オイラのは5.5J＋４５でギリ？（ちょっとは出てるかも）なのよ（笑）たぶんオイラのは車検NGズラ	コメントへの返答 2010年7月27日 21:53 ホントはスポークじゃなくて、ディスクっぽいタイプで、５．０Ｊ＋４５のにしたかったんだけど、標準状態でも余裕が無いのに無理だろ～、ということでコレになったんです。ソニカはけっこう個体差があるみたいだよね。これがダイハツクォリティってかｗ｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
sss1417 2010年7月28日 5:29 サスの形式にもよりますが、組みなおせば多少は引っ込みます。私の目からは、車検NG　に見えますが・・・。	コメントへの返答 2010年7月28日 10:39 購入したＡＢで車検通してもらいましょかｗホント、ギリでおさまってますね。スペーサー不要なのでラッキーだったかも♪
フーテンのとら 2010年7月28日 11:15 私のホイールは５Ｊ＋４３なので、明らかに車検はＮＧだと思われますが、車検が１月なのでスタッドレスに代えてます。スタッドレスのホイールは４．５Ｊ＋４５で車検ＯＫ！（笑）。	コメントへの返答 2010年7月28日 13:20 温暖化が進んだら使えない技ですなｗ 5Ｊ+43のホイールなら、私のソニカだとタイヤ部分で6ミリから8ミリくらい出ちゃいます。扁平率を下げればなんとか・・・ならんわなｗｗ
丑 2010年7月28日 21:04 ダウンサス入れればいい感じに収まるんじゃない次はダウンサスor車高調決定ｷﾀ━━━━ヽUﾟДﾟUﾉ━━━━!!!!	コメントへの返答 2010年7月29日 0:38 １４インチで車高調逝くかぁァァ～～！！逆に、面白いかもｗそしたらついでに・・・タイヤも１７５／６０Ｒ１４逝くかぁ？うまくおさまりゃ車検も通る！・・・だろうか？ワラ

	ダイハツソニカプラチナグレーメタリックのRSリミテッド（初期型）です。 2008年の春に中古で購入。 ...
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