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　本日、塗装屋さんに行ってきました。

　目的は、缶スプレーでイマイチだった黄色の色味の違いについて。

　リヤスポの色の違いをみて一言。

「黄色が止まってないね。」

　さらに、S660.COMのリヤバンパーの色味も若干違うとのこと。

　そこはほとんど気づかなかったんですが、日の光にあたるとバンパーの方が少し濃い。

　塗装屋さんの用語で「色が止まる」っていう言い方するんですね。

　いずれ、塗り直してもらおうと思っています。

リヤスポイラーの取り付け完了。ただし暫定。



前回報告したように、黄色は若干の色味の違いが不満。

センター部分はシビックタイプR純正のスポイラー同様にブラックで塗装。

ウレタンクリヤーのおかげでピカピカ。

実際に走行してみると、ルームミラーからリヤスポイラーが見えて、中央部分が路面の凹凸とともに振動しているのがわかる。

これは予想はしていたんですが、リヤスポイラーの両端固定部分がリヤクオーターパネルの末端に位置するので剛性がない。

びよーんって感じ。

もう一度、外して内側にステーを追加しようと考えています。

S660.COMのリヤバンパーを交換しました。

リヤスポイラーが完成したら装着するつもりだったんですが、とりあえず塗装が終わったので
組み付けてみたついでに、バンパーも交換。

純正リフレクターの組み付けが若干、サイズがあわずにグラインダーで修正。

本日、Y75を使って本塗りしました。

ボデーペンの特注色。

塗ってから、気になってボディの近くに持って行ってみると、やっぱり違う。

若干、色が薄いです。

黒いパーツとともに、ウレタンクリヤーを塗る計画だったので、今回はあきらめて

すべてクリア塗装まで終了。

このウレタンクリヤーは逆さにして硬化剤をまぜて使うタイプ。

12時間以内じゃないと再利用は不可。

まずはこれで組み付けることとしました。

気が向いたら、塗り直そう。

今日は作業しようと思ったけど、お休み。

前回、下塗りを終えて、細かい凹凸を見つけたので薄づけパテをちょい盛り。

下塗りを終えると、形状の仕上がり具合がよくわかる。