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ホントはFRバンパー装着時に一緒に交換するつもりでしたが・・・。

すっかり忘れておりました。ラリーストラーダ。それも真っ赤な。

FRバンパーの装着はとっても大変なので、脱着は繰り返したくないのです。

でももう一回外してみました。

そんで、ホーン装着後に再びつけたら・・・。

グリルの一部の塗装がはげた。

だから脱着はしたくなかったのに。

あれ、ホンダ専用のカプラーになってる・・・。


しかたなくカットして、キボシ端子に変更。

ホーンの装着はこちらのとおり。



これはFRエアロバンパーのフォグランプベゼル部。ホーンが干渉するためフランジ部をカット。



メッシュから見えるのはこんな感じ。



これはFRエアロバンパーのカット前。

この週末で、ようやくフルエアロ装着が完了しました。

おもえば長かった・・・。

ほとんどはリヤスポの製作期間でしたが。

S660.COMのFRPパーツの装着も、けっこう微調整が必要で大変でした。

今回の作業はLEDフォグつきのFRバンパーの装着。

エアロパーツは全く説明書はないので、現物と部品を見比べながら理解してつけていくもの。

事前にいろいろと口頭でアドバイスはもらっていたものの、現物を見ながら作業していくといろいろと問題点が浮き彫りに。

１．両サイドのビス止めのポイントがきつくて装着困難

２．グリルトップ部の４点の穴位置が合わないのでドリルで修正

３．フォグのベゼルの３点のビス穴が合わないのでドリルで修正

４．フォグの光軸調整用のサービスホールがないので穴を追加加工

５．ダクトのメッシュ部からボディの黄色が見えちゃうので、シャーシブラックで塗装

６．インナーフェンダーとのクリップがなかなか合わず苦戦、結局ジャッキアップした

７．フォグの光軸調整用の穴は用意したが、長いドライバーが下から入らないのでやっぱりジャッキアップした

ここからは純正LEDフォグの取り付けに関して

１．ヒューズボックスの配線がけっこう大変

２．アルミテープおおすぎ、一部省略

３．室内の配線は大柄なひとは作業不可能
　カプラーに１本配線を追加するんですが、頭つっこんでも手が入らない。なんとか作業できましたが、私より大きいひとは無理なんじゃないかなぁ。

以上

詳細はアルバムに写真公開しています。

　本日、塗装屋さんに行ってきました。

　目的は、缶スプレーでイマイチだった黄色の色味の違いについて。

　リヤスポの色の違いをみて一言。

「黄色が止まってないね。」

　さらに、S660.COMのリヤバンパーの色味も若干違うとのこと。

　そこはほとんど気づかなかったんですが、日の光にあたるとバンパーの方が少し濃い。

　塗装屋さんの用語で「色が止まる」っていう言い方するんですね。

　いずれ、塗り直してもらおうと思っています。